乘車日期：2025.09.26 乘坐車次：446M 乘坐區間：東室蘭→室蘭 乘坐車廂：クモハ737-2 列車編組：クハ737-2→クモハ737-2(一列JR北海道737系電聯車) 列車噸數：76.7噸 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 東室蘭:17:16:07開(準 點)2番線 輪 西:17:19:20到(早0.3分)1上1下 17:20:03開(準 點) 御 崎:17:22:44到(準 點)1上1下 17:23:18開(準 點) 母 戀:17:25:44到(準 點)1上3下 17:26:18開(準 點) 室 蘭:17:28:37到(準 點)2番線 乘後心得：這次終於把這條盲腸線搭到也首搭JR北海道的737系，不過看得出來沿路因為 人手不足的關係草都蠻長的，而4段只有第一段明顯比排點快不少(快17秒)，其他就大致 照排點開，而因為這段站距短故能發揮的很有限，之後搭到別段就比較能感受到列車的 性能了；而因為這天是平日，故終點站有很多學生下車了，而因為人口外移嚴重，室蘭 站現在也變成無人車站，偌大的站房就顯得有點冷清，旅客也只能自己按售票機加值或 購票。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.64.23 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1774105525.A.B98.html 謝謝，已更正 ※ 編輯: lytocean (36.230.64.23 臺灣), 03/22/2026 12:07:48