乘車日期：2025.09.26 乘坐車次：481D 乘坐區間：小幌→東室蘭 乘坐車廂：H100-34 列車編組：H100-34 列車噸數：42.7噸 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 PS:沒有交會列車的排點，故交會兩班車準誤僅供參考。 小 幌 :15:47:20到(晚1.0分)3上0下 15:47:43開(晚1.0分) 禮 文 :15:53:56到(晚0.5分)3番線；2上0下 15:54:24開(晚0.5分) 大 岸 :15:58:31到(晚0.3分)2番線；1上1下 15:58:52開(準 點) 豐 浦 :16:05:13到(晚0.3分)3番線；12上1下 16:05:53開(晚0.5分) 洞 爺 :16:10:52到(早0.3分)3番線；8上5下 16:12:09開(晚0.3分) 有 珠 :16:17:27到(早0.3分)2番線；0上4下 16:18:16開(準 點) 長 和: 16:23:02到(準 點)1番線；0上1下 16:23:32開(準 點) 伊達紋別:16:27:09到(準 點)1番線；6上9下；交會北斗16號16:31:40(晚4.3分)到2番線 16:32:23(晚4.0分)開 16:32:16開(晚4.0分) 北舟岡 :16:35:11到(晚3.5分)2番線；2上1下 16:35:35開(晚3.3分) 稀 府 :16:38:47到(晚3.0分)1番線；0上0下；480D次普通16:39:05(晚3.0分)出3番線 16:39:08開(晚2.8分) 黃 金 :16:42:58到(晚2.3分)1番線；0上0下 16:43:16開(晚2.0分) 崎 守 :16:45:42到(晚1.8分)3上0下 16:46:05開(晚1.5分) 本輪西 :16:50:20到(晚1.0分)0上4下 16:50:45開(晚1.0分) 東室蘭 :16:55:24到(晚0.8分)5番線，21下 乘後心得：當然大家會這時段來因為折返的班次時間間隔最理想，一天跑滿長萬部→東室 蘭的普通只有4班且早上2班小幌都通過，這班居然是本站往東室蘭第一班車，而看得出來 排點大致沿用以前舊車的排點，一樣對於H100來說很好趕點，甚至有4段比排點快30秒以上 ，誤點是被交會的北斗造成的，但也因此需要趕點，伊達紋別後開得比排點快了3分8秒， 不過大概要留追趕空間排點大概也不會調就是了。 話說兩位一起上車的大叔來的時候都從洞爺站上車，但有一位友人在豐浦站接故回程 就在不同站下車，且因為這天是星期五豐浦後有不少學生搭乘，也難怪現在普通有不少班 是從東室蘭開到豐浦折返了。 --

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