作者thomashsutw (咩)
看板RailTimes
標題[記錄] 2026.02.02 1985次 南 港→左 營
時間Mon Feb 2 23:47:49 2026
乘車日期：2026.02.02
乘坐車次：T1985次
乘坐區間：南 港→左 營
乘坐車廂：12
列車編組：TR11
牽引種別：700T
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：13E
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
記錄：
南港 22:00:25 開 (W0)
臺北 22:07:30 到
臺北 22:10:54 開 （E0）
板橋 22:17:17 到
板橋 22:18:50 開 （E0）
桃園 22:28:30 通 （進地下化前275kph）
新竹 22:34:00 通 （290KPH)
苗栗 22:40:45 通 （298KPH）
台中 22:53:49 通 （288KPH)
彰化 23:00:17 通 （270KPH)
“超越T333次”
雲林 23:05:53 通 （240KPH)
嘉義 23:14:07 通 （210KPH）
臺南 23:32:10 到
臺南 23:33:51 開
左營 23:45:11 到
苗栗前隧道過多，無法正常測速，苗栗通過後一路滑行至后里，速度掉到250後一路提速
進台中站，彰化站追越333後開始滑行，一路滑到嘉義台南間最低到190，加速一次到270
後就一路滑進台南站，總之，台中通過就是很爽，另外就是載客率的部分感覺不是很理想
，雖然這班車是回送兼辦客的性質，不過這班車未來還能否存留仍是未知數。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.39.1 (臺灣)
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※ 編輯: thomashsutw (39.14.39.1 臺灣), 02/02/2026 23:48:12
※ 編輯: thomashsutw (39.14.39.1 臺灣), 02/02/2026 23:54:43
1F：推 jgfreedom : 推～一定要找一天去搭！！！02/03 00:10
2F：推 jgfreedom : 前面若沒有693，應該還能再快！02/03 00:13
沒錯，被333/693擋好擋滿
※ 編輯: thomashsutw (39.14.39.1 臺灣), 02/03/2026 01:32:17
3F：推 twayabean : 推 02/03 07:48
4F：推 velaro : 推 02/03 10:10
5F：推 jgfreedom : 如果台南沒辦客，那就能排693台南待避，1985就真的 02/03 10:15
6F：→ jgfreedom : 是最速北左直達車了！ 02/03 10:15
7F：推 R169 : 推首班不停靠台中的高鐵 02/03 10:55
8F：推 CYH1 : 推 02/03 14:30
9F：推 CGtheGREAT : 不停台中的問題其實一直就是載客率可能不好看… 02/03 21:18
10F：→ CGtheGREAT : 過往1字頭2字頭台中上下車人數都是大頭 02/03 21:18
11F：推 Tudo11927 : 推 02/03 22:42
12F：推 Johnnyyang : 點很鬆 02/03 23:34
13F：推 mtc5566 : 載客率好不好看不重要 但至少不會搞到台北台南 台北 02/04 17:55
14F：→ mtc5566 : 高雄沒位子坐 這些才是高鐵的大客戶 台北台中那種零 02/04 17:55
15F：→ mtc5566 : 頭加減賺而已 02/04 17:55
16F：推 JRhokkaido : 推 02/04 21:19
17F：→ Metro123Star: 重點就是如果台北台中被短程旅客塞滿車廂的話 02/05 06:02
18F：→ Metro123Star: 台南高雄都不用搭車了 02/05 06:02
19F：推 ji3g454jp6 : 這樣會被打臉 如果真的增停 很多人到台中下車 就被 02/05 14:53
20F：→ ji3g454jp6 : 楊瓊瓔說中了 02/05 14:53
21F：推 mtc5566 : 台中仔只付700元就不要再哭高鐵偏心了啦 人家付1490 02/05 21:59
22F：→ mtc5566 : 一個位子抵你兩個還有找啦 還是台中同意先漲價阿？ 02/05 21:59