乘車日期：2026.01.31 乘坐車次：自強128次 乘坐區間：高 雄→台 南 乘坐車廂：35PPC1405 列車編組：12節「無階化」PP客車編組 本 務 機：（基隆）E1014>＋<E1023（潮州） 附註：> & <為電弓朝向 牽引種別：PP(E1000)速 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗） 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正 高 雄 13:23到(2A) 13:27開(準 點) 三塊厝 13:29(02"00) 鼓 山 13:31(03"23) 美術館 13:32(04"26) 內 惟 13:33(05"54) 左 營 13:34(06"48) 新左營 13:36(08"37)到 13:37開(2B，準 點) 楠 梓 13:41(04"18) 超越停靠第2B月台的區間3202次(嘉義872＋871潮州) 橋 頭 13:44(06"31) 岡 山 13:46(09"00) 13:49開(1B，晚01分) 路 竹 13:54(05"17) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用 大 湖 13:56(07"00) 中 洲 13:57(08"45) 仁 德 13:59(10"16) 保 安 14:00(11"10) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 台 南 14:05(16"21)到 14:08開(1 ，準 點) 乘後心得： 此車次很久沒有在高雄站搭乘，最近一次的記錄為去年12月初。然而稍早在高雄捷運 美麗島站的「光之穹頂」拍照，由於行程上的關係，當時只拍了一小時就直接返回台南。 運轉方面，從高雄站準時開車之後，沒想到起步不是很快，其中高雄至三塊厝之間， 行車時間卻只花了兩分鐘整！然而就在通過美術館以後，疑似被前方的區間3202次阻礙， 這也使得高雄至新左營間的花費長達八分鐘半，幸好在新左營站還是能夠維持準點開車。 想不到在岡山站卻不明原因停靠時間過長而出現稍有延誤，幸好抵達台南站才恢復準點！ 至於今天搭乘的第一車，就坐率大約有五成左右，還是有出現空位。同時高雄至台南間， 持電子票證一路坐到底！ --

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