乘車日期：2025.12.07 乘坐車次：自強103次 乘坐區間：台 南→高 雄 乘坐車廂：40PPP2512 列車編組：12節「無階化」PP客車編組 本 務 機：（潮州）>E535＋E515<（汐止） 附註：> & <為電弓朝向 牽引種別：PP(E500)速 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車親子互動區座位（山側靠窗） 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正 台 南 11:00到(2A) 超越停靠第2B月台而準備開車的區間3725次(EMU542) 11:03開(晚03分) 保 安 11:08(05"28) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 仁 德 11:09(06"21) 中 洲 11:10(07"36) 大 湖 11:12(09"32) 路 竹 11:14(11"25) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用 岡 山 11:18(15"24) 超越停靠第2B月台的區間3161次（潮州829＋830嘉義） 橋 頭 11:20(17"20) 楠 梓 11:22(19"44) 新左營 11:27(24"20)到 11:29開(3A，晚02分) 左 營 11:30(01"48) 內 惟 11:31(02"29) 美術館 11:32(03"30) 超越停靠第2B月台的區間快3061次(枋寮5XX+5XX新左營) 鼓 山 11:33(04"26) 三塊厝 11:35(06"00) 高 雄 11:36(07"50)到 11:38開(1A，準 點) 乘後心得： 昨天和今天的搭乘皆為同一個車次，列車編組也是一樣的。然而今天的運轉比昨天的 差很大，從台南站的延誤三分鐘之後，到了新左營站才趕回來一點點，最後抵達高雄站才 恢復準點。看起來昨天的台鐵縱貫線北部段當中，其中位於「桃園一帶」的班次嚴重大亂 影響，據說少數末班車抵達終點站，收班更是延後到凌晨兩至三點才結束！直到今天早上 五至六點重新開始之後，「環島全線」的班次應該是恢復為正常通車狀態！ --

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