乘車日期：2025.05.20 乘坐車次：3003 乘坐區間：枋寮→台東 乘坐車廂：ED924 1(第1車) 列車編組：50ED924 2→45EM924 5→45EP924 3→50EM924 4→45EP924 2 →45EM924 3→50EM924 2→45EP924 1→45EM924 1→50ED924 1 列車噸數：470噸 牽引種別：電車 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。 枋 寮:07:56:54開(晚1.0分)1B，1A:3006次；關門35秒才開車，ATP*31秒 加 祿:08:02:53到(準 點)1B，0上1下；待避301次08:06.3(早0.3分)超越 08:09:07開(準 點) 內 獅:08:12:03 (早0.5分) 枋 山:08:16:38到(早0.3分)0上0下 08:18:08開(晚0.3分) 枋 野:08:25:20停(晚0.3分)2股，交會304次08:25:28(準點)停3股 08:26:01開(早2.0分) 中 央:08:29:23 (早2.5分)西正線 中央隧道08:29:26進08:33:27出(4分1秒) 古 莊:08:38:42 (早3.3分) 大 武:08:41:30到(早4.5分)約30上4下 08:48:02開(準 點) 富 山:08:53:17 瀧 溪:08:56:24到(早0.5分)1上2下 08:58:13開(晚0.3分)關門17秒才開車 多 良:09:02:16 金 崙:09:05:58到(準 點)2A，?上約70下，交會306次09:06:43(早0.3分)到1A 09:10:11(晚0.3分)開 待避415次09:09.3(早0.3分)通過 09:12:06開(準 點)ATP*26秒 香 蘭:09:16:46 太麻里:09:20:43到(早0.3分)1上0下 09:22:14開(晚0.3分)ATP*38秒 三 和:09:27:41 知 本:09:30:39到(早0.3分)2上13下 09:33:21開(晚0.3分)ATP*26秒 康 樂:09:38:17到(晚0.3分)0上2下 09:39:16開(晚0.3分) 台 東:09:44:51到(早0.3分)3B，3A:4521次，約25下 乘後心得：買PASS的好處就是可以這樣折返跑搭車，3003次也一樣在6/26改點要換車當然 也要來搭一次，而司機也沒有因為排點鬆就都慢慢開，像是加祿到內獅跟三和到知本大概 都找不到對手，除了枋山到枋野、知本到康樂有些放水之外，其他段都還是能提早到站居 多，搭起來覺得也蠻不錯的。 話說這班基本上是到金崙泡湯的長輩首選，在6/26改點後使用高機的EMU500型，個人 覺得如果沒有出優化編組的話，大概有不小機率招致抱怨吧… --

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