乘坐日期：2025.06.29 乘坐車次：233 乘坐區間：宜蘭→台北 列車編組：TED1005+1006 列車噸數：330噸 牽引種別：TEMU 乘坐座位：7車33號 準誤點紀錄方式：以0~5秒為+0.0到53～59秒為+0.9 提早以反過來方式以此類推 記錄方式：「到」指的是列車到站完全停止「開」指的是列車開始移動「 」為通過站剛 進去月台第一節的相對位置 宜 蘭：19:06:32到（+0.5） 19:08:14開（+0.2）彎115-120→高130 四 城：19:10:33 （-0.4）站128→慢行80→高120→彎118 礁 溪：19:13:14 （-0.7）站117→彎118→彎118 頂 埔：19:15:16 （-0.7）站117→彎118 頭 城：19:16:24 （-0.6）站130→彎128→吃黃（被4221擋到外澳北） 外 澳：19:18:38 （-0.3）站54 龜 山：19:21:23 （+0.3）（4221待避）站118→低105 大 溪：19:23:46 （-0.2）站118 大 里：19:26:10 （-0.8）站119→高128 石 城：19:27:31 （-0.4）站123→彎120→高130→彎120→彎113 福 隆：19:30:13 （-0.7）站113→低95 貢 寮：19:32:19 （-0.6）站97→高107→慢行80→高100 雙 溪：19:36:02 （-0.9）站82 牡 丹：19:38:22 （-1.6）站82→彎98→高110（預估）→彎62 三貂嶺：19:40:54 （-2.1）站54 猴 硐：19:43:27 （-2.5）站68-83→高100→彎85 瑞 芳：19:46:38 （-2.3）站83-88→高118→吃黃（被4211擋到七機） 四腳亭：19:49:45 （-3.2）站55→低18→高55 暖 暖：19:52:38 （-1.3）站55→低11→高50 八 堵：19:55:06 （-0.8）站37-10-41→高100 七 堵：19:57:42 （-0.3）站98→吃黃（被283擋到百福南） 百 福：20:00:03 （+0.0）站53→高110 五 堵：20:02:35 （+0.5）站98→吃黃（被283擋到南港北） 汐 止：22:03:48 （+0.8）（1257待避）站38-20-42 汐 科：20:05:25 （+1.4）站47→高100→吃黃（被283擋到松山） 南 港：20:09:54 （+1.9）站35-50（預估） 松 山：20:13:38到（+1.6）1A 20:15:13開（+2.2）高125? 台 北：20:21:38到（+1.6）3B 283出站 20:25:24開（+0.4） 乘後心得：改點後這班排點整體有比較好一點，改點第一班233剛好有機會可以來搭一下 。司機一樣是同一個飆仔一路上跟平常發揮的差不多，只是2275不知原因始發站出來就晚 4晚5導致直接連鎖反應。好在後面是都有在趕點到晚2晚3，最終這班松山台北是晚1，沒 有準點還是有點可惜，但如果原本前面車還是維持晚5的狀態，那就更不好說了。 --

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