乘車日期：2025.04.07(一) 乘坐車次：133次 乘坐區間：台北→通霄 乘坐車廂：50EP3352 列車編組：(潮州)45ED3351-45EM3351-45EP3351-45EM3352-45ET3351-45EM3353- 50EP3352-45EM3354-45EM3355-45EP3353-45EM3356-45ED3352(七堵) 列車噸數：545噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：7車8號 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過7車車燈或月台相對位置的時刻 台 北 14:33:02到(準點)/3A，3B:1201，4A:1198 14:38:05開(準點) 萬 華 14:42:19 (晚0.8分) 板 橋 14:45:28到(晚0.5分)/2A，1B:432 14:47:56開(晚1.5分) 浮 洲 14:49:10 (晚0.8分) 樹 林 14:51:36 (晚0.5分) 南樹林 14:53:20 (晚0.8分) 山 佳 14:55:32 (晚1.5分) 鶯 歌 14:58:46 (晚1.8分) 鳳 鳴 15:02:42 (晚1.3分) 桃 園 15:05:03到(準點) 15:07:35開(晚1.5分) 內 壢 15:11:41 (晚1.3分) 中 壢 15:14:20到(晚0.3分) 15:16:33開(晚1.0分) 埔 心 15:20:18 (早0.2分)/1197次待避 楊 梅 15:22:36 (早0.5分) 臨 停 15:23:05停 15:23:18開 富 岡 15:28:51 (晚1.8分) 新 富 15:29:47 (晚2.3分) 北 湖 15:30:31 (晚2.0分) 湖 口 15:31:12 (晚1.3分) 新 豐 15:34:53 (晚1.5分) 竹 北 15:38:25 (晚1.5分) 北新竹 15:41:05 (晚1.0分) 新 竹 15:43:00到(晚1.0分)/2A，1:1228 15:44:20開(晚0.3分) 三姓橋 15:49:40 (晚1.3分) 香 山 15:52:02 (晚1.5分) 崎 頂 15:55:43 (晚1.3分) 竹 南 15:59:43到(晚1.3分) 16:01:15開(晚1.3分) 談 文 16:06:13 (晚2.8分) 談文南 16:07:40 (晚2.8分) 大 山 16:10:54 (晚2.5分) 後 龍 16:13:50到(晚2.8分)/1B，1A:2537 16:15:01開(晚3.0分) 龍 港 16:17:40 (晚2.8分) 白沙屯 16:22:48 (晚2.8分) 新 埔 16:25:10 (晚3.3分) 通 霄 16:29:29到(晚3.5分) 16:30:26開(晚3.5分) 乘後心得：許久未在平日搭乘西線的南下列車 雖然也是臨時買票就搭，其實是要搭去沙鹿，但竟然也是沒票 後來按了一段時間只有按到通霄的票，所以就搭到通霄再換2537次南下 運轉部分，其實沿路車都開的不是很好，整路都有一些誤點 楊梅富岡間也臨停，後續到新竹仍舊誤點3分鐘左右 直到過了竹南進海線後，誤點仍就沒有變少，最後通霄仍晚了3分多鐘到站 --

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