乘車日期：2025.05.18 跨次日 乘坐車次：5442次 乘坐區間：新左營→七堵 乘坐車廂：7車 列車編組：EMU3450 列車噸數：12C/525T 本務機：ED3452 牽引種別：EMU3000 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：7車5號 記錄最小單位(01秒或15秒)：30秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)： 因事發突然，暫未看到該班車時刻表電報， 因此僅記錄有停靠之車站，並以官網公布之時刻1分鐘為單位紀錄。 記錄方式：7車5號通過月台尾端(簡易/招呼站)或通過出發號誌機時紀錄， 15-44秒以.5分紀錄，45-14秒以.0分紀錄 筆記: 2025/05/18 和仁=崇德間因豪雨及土石流影響路線中斷，477次受困於現場， 並於花蓮站派柴電救援後，旅客轉搭442次至新左營(延駛)，編組繼續北上 並改號5442次行駛至七堵站。 惟因主要目的為接駁477次旅客，因此員林以北按477次停靠站停靠。 (上列各項目得視個人習慣調整增刪) ================運轉紀錄================== 新左營 23:51.5 開 (晚1.5) 23:52.0 交 149 23:54.0 交3287 楠 梓 23:55.0 通 橋 頭 23:57.5 通 岡 山 23:59.5 通 跨次日 路 竹 00:03.5 通 大 湖 00:05.5 通 中 洲 00:07.5 通 仁 德 00:08.5 通 保 安 00:09.5 通 00:16.0 台南機外停車 00:22.0 交181後開 臺 南 00:24.0 到 (晚9.0分) / 00:25.5 開 (晚8.5分) "二股" 大 橋 00:28.5 通 永 康 00:31.0 通 新 市 00:34.0 通 南 科 00:36.0 通 善 化 00:37.5 通 拔 林 00:40.0 通 隆 田 00:41.0 通 林鳳營 00:43.5 通 柳 營 00:45.5 通 新 營 00:48.0 通 後 壁 00:52.0 通 南 靖 00:55.5 通 水 上 00:57.0 通 嘉 義 01:03.0 到 (晚7.0分) / 01:03.5 開 (晚5.5分) "四股" 嘉 北 01:08.5 通 民 雄 01:12.0 通 大 林 01:15.0 通 石 龜 01:18.0 通 斗 南 01:19.5 通 斗 六 01:23.5 通 石 榴 01:26.5 通 林 內 01:29.5 通 二 水 01:34.0 通 田 中 01:37.5 通 社 頭 01:40.0 通 永 靖 01:42.0 通 員 林 01:44.5 到 (晚2.5分) / 01:46.0 開 (晚1.0分) 大 村 01:48.5 通 花 壇 01:51.0 通 彰 化 01:56.0 到 "準 點" / 02:01.0 開 (晚1.0分) "三股" 大肚溪南 02:05.0 通 成 功 02:06.5 通 新烏日 02:08.0 通 烏 日 02:08.5 通 大 慶 02:10.0 通 五 權 02:11.5 通 臺 中 02:13.5 到 (晚0.5分) / 02:15.5開 (晚0.5分) 精 武 02:17.0 通 太 原 02:17.5 通 松 竹 02:18.5 通 頭家厝 02:19.5 通 潭 子 02:20.5 通 栗 林 02:21.5 通 豐 原 02:24.0 到 (早1.0分) / 02:27.5 開 (晚0.5分) 后 里 02:31.5 通 泰 安 02:33.0 通 三 義 02:39.0 通 銅 鑼 02:42.0 通 南 勢 02:44.0 通 苗 栗 02:48.5 到 (早0.5分) / 02:50.5 開 (晚0.5分) 豐 富 02:53.5 通 造 橋 02:57.0 通 竹 南 03:00.0 到 "準 點" / 03:01.5 開 (晚0.5分) "三股" 崎 頂 03:05.0 通 香 山 03:09.0 通 三姓橋 03:10.5 通 03:15新竹機外停車約10秒 新 竹 03:15.5 到 (晚0.5分) / 03:17.5 開 (晚0.5分) 北新竹 03:18.5 通 竹 北 03:21.5 通 新 豐 03:25.0 通 湖 口 03:28.5 通 北 湖 03:30.0 通 新 富 03:30.5 通 富 岡 03:31.5 通 楊 梅 03:36.0 通 埔 心 03:37.5 通 中 壢 03:42.0 到 (早1.0分) / 03:45.5 開 (晚0.5分) 內 壢 03:48.5 通 桃 園 03:53.5 到 "準 點" / 03:55.5 開 (晚0.5分) 鳳 鳴 03:59.5 通 鶯 歌 04:03.0 通 山 佳 04:06.0 通 南樹林 04:07.5 通 樹 林 04:09.5 到 (早0.5分) / 04:12.5 開 (晚0.5分) 浮 洲 04:15.5 通 板 橋 04:18.0 到 "準 點" / 04:20.5 開 (晚0.5分) 萬 華 04:24.0 通 臺 北 04:27.5 到 (早0.5分) / 04:30.5 開 (晚0.5分) "八股" 松 山 04:36.0 到 (早1.0分) / 04:40.5 開 (晚2.0分) 南 港 04:42.5 通 汐 科 04:46.5 通 "西正線" 汐 止 04:48.0 通 "出發拐中正線" 五 堵 04:49.5 通 百 福 04:52.0 通 04:55 七堵第二進站機外停車 04:58.5 交2005 / 05:04.0 交1107後開 七 堵 05:06.0 到 (晚6.0分) "六股" 乘後心得~ 鐵道迷有夠煩，走來走去巡車，或是東拍西拍的，素質堪憂。 彰化以北師傅貼背加速，無感停車，超愛! 可惜被奇妙的調度搞到晚6分到站，前面的佳績毀於七堵第二進站號誌雞XDDD 若有疑問歡迎提出，因為事發過於突然， 且我是18日22:00下班看到這班車後，立刻回家洗澡又馬上出門， 沒有辦法事前補眠，因此這趟紀錄非常疲憊， 僅用一杯咖啡撐過這幾個小時，可能會有筆誤請見諒~ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.24.161 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1747603694.A.1B0.html ※ 編輯: thomashsutw (39.10.24.161 臺灣), 05/19/2025 05:28:55 ※ 編輯: thomashsutw (39.10.24.161 臺灣), 05/19/2025 05:29:52 ※ 編輯: thomashsutw (39.10.24.161 臺灣), 05/19/2025 05:52:55