乘車日期：2024.10.12 乘坐車次：自強105次 乘坐區間：台 南→新左營 乘坐車廂：40PPP2502 列車編組：12節「無階化」PP客車編組 本 務 機：（屏東）E1043＋E1058（基隆） 牽引種別：PP 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車5號（海側靠窗） 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正 台 南 11:38到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3727次(EMU578) 11:40開(晚06分) 保 安 11:46(05"52) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 仁 德 11:47(06"47) 中 洲 11:48(08"10) 超越停靠第三月台的區間3167次(潮州845＋846后里) 大 湖 11:50(10"00) 路 竹 11:52(11"48) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用 岡 山 11:57(16"56)到 11:58開(2A，晚06分) 橋 頭 12:02(03"51) 楠 梓 12:04(06"30) 新左營 12:08(10"15)到 超越停靠第3B月台而準備發車的自強431次(EMU3200) 12:09開(3A，晚05分) 乘後心得： 此車次許久沒有搭乘，先前一次的搭乘記錄為去年12月。然而昨天搭乘的班次，今年 6月底的改點，因應新增普悠瑪107次，以及111次改用EMU3000型的關係，該班次在台南站 延後七分鐘開車。想不到昨天差點搭不上這班車，若錯過的話，可要改搭區間快5405次！ 運轉方面，由於台南站的延誤六分鐘，不確定是否跟107次和111次的延誤影響，才會 變成這個樣子。最終抵達新左營站，延誤縮短到五分鐘。看樣子若要抵達終點站屏東之前 ，要恢復為準點可就難了！ --

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