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乘車日期:2024.10.07 乘坐車次:449次 乘坐區間:臺東→花蓮 乘坐車廂:DR3112 列車編組:DR3102+DR3101+DR3101+DR3112+DR3156+DR3111 列車噸數:6C/270T 本務機:DR3102 牽引種別:DR3100 乘坐座位(無座位請寫站立地點):4車2號 記錄最小單位(01秒或15秒):30秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):0.5分 記錄方式:46-15秒以.0分紀;16-45秒以.5分紀 ============================運轉紀錄========================= 臺東 18:00.0 開 準點 參股 出發拐西 山里 18:08.5 通 準點 西正線 鹿野 18:14.0 到 早1.0分 鹿野 18:16.0 開 準點 瑞源 18:23.5 到 (交主正線4542 瑞源 18:24.5 開 (東副正線 瑞和 18:28.5 通 晚0.5分 關山 18:36.5 到 晚1.5分 (交東副正線428 關山 18:37.5 開 晚0.5分 (主正線 海端 18:45.0 通 晚1.0分 池上 18:49.5 到 晚0.5分 池上 18:51.0 開 晚1.0分 富里 18:57.5 到 晚0.5分 (交432*58.5 主正線通 富里 19:00.0 開 準點 (西副正線 東竹 19:06.5 到 早0.5分 (交西副正線4548 東竹 19:08.5 開 晚0.5分 (主正線 東里 19:14.5 到 準點 東里 19:15.5 開 準點 (東正線 玉里 19:22.5 到 早0.5分 參股 玉里 19:24.5 開 晚0.5分 三民 19:33.5 通 晚0.5分 (西正線 瑞穗 19:41.0 到 晚1.0分 瑞穗 19:41.5 開 晚0.5分 富源 19:50.5 到 晚0.5分 (待317*19:53.0 主正線通 富源 19:55.0 開 準點 (東副正線 大富 19:59.5 通 晚1.0分 光復 20:05.5 到 晚0.5分 光復 20:06.5 開 晚0.5分 (西正線 萬榮 20:14.0 到 晚1.0分 萬榮 20:14.5 開 晚0.5分 鳳林 20:20.5 到 早0.5分 (西正線 鳳林 20:26.5 開 晚0.5分 (待445 20:25.5 東正線通 南平 20:30.5 通 早0.5分 (西正線 林榮新光 20:32.0 通 早0.5分 豐田 20:37.0 到 早0.5分 豐田 20:37.5 開 準點 壽豐 20:41.5 到 準點 壽豐 20:43.0 開 晚0.5分 平和 20:45.5 通 晚0.5分 志學 20:48.0 到 準點 志學 20:49.5 開 晚0.5分 吉安 20:59.5 到 晚0.5分 (交438 *21:04.0 主正線通 吉安 21:05.5 開 晚1.5分 (東副正線 花蓮 21:10.5 到 早0.5分 柒股 *乘後心得:一直在想有什麼機會可以搭這班柴區間快(?全程, 剛好晚上要去花蓮就來體驗一下東線搖搖樂, 還好8/1改點後玉里不用待避了,早40幾分抵達花蓮真快樂! 這班真的排很鬆,很多地方大概用70-80KPH滑行也可以準點甚至提早! 看不太懂鳳林為何要安排待避,445走東449走西完全沒影響, 另外就是吉安438表定04.0通,449表04.0開,也看不懂, 不過花蓮還是可以輕鬆提早到就是了! --



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1F:→ lytocean : 排點人會跟你說,3線化區間才能排並走的點XD 10/07 22:06
2F:→ lytocean : 怕引擎變速箱掛掉啦,故意排鬆的 10/07 22:06
3F:推 sunvincent : 其實這班車的前身就是區間快、莒光號來著~ 更換編 10/07 22:08
4F:→ sunvincent : 組後也沒有壓縮時間,用柴聯車跑輕輕鬆鬆! 10/07 22:08







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