乘車日期：2024.08.03 乘坐車次：區間3748次 乘坐區間：沙 崙→台 南 乘坐車廂：45EMC525 列車編組：（善化）45EM525＋45ET525＋45EP525＋45EMC525（沙崙） 牽引種別：EMU 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第一車靠中間門旁的山側座位 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正 沙 崙 15:45開(A ，準 點) 長榮大學 15:49(04"34)到 15:50開(2 ，晚01分) 中 洲 15:54(03"51)到 15:55開(3 ，晚01分) 仁 德 15:58(03"24)到 15:59開(2 ，晚01分) 保 安 16:01(02"00)到 16:02開(2A，晚01分) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 台 南 16:09(07"11)到 交會停靠第2A月台的自強121次（E10XX＋E10XX）與 16:XX開(2B，晚XX分) 待避停靠第一月台的自強138次（E10XX＋E10XX） 乘後心得： 稍早搭乘高鐵抵達台南站後，接下來轉搭台鐵沙崙線。至於稍早提到縱貫線南段當中 ，由於北上莒光號本務機故障秀逗的影響，導致班次嚴重大亂！就在搭乘區間3748次抵達 台南站之後，則是交會南下的自強121次，而且延誤更是快要將近1小時(台南站晚53分)， 不確定今天的144次是否改用備用PP車讓屏東站準點開車，要不然就是121次直接截短行駛 改到高雄站為止，同時高雄至屏東間「停開」！感覺起來自從昨天恢復「台灣環島」全線 通車之後，目前班次嚴重大亂的影響，幾乎快要變成前所未有的後遺症！ --

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