作者elynn889 (NcMar47)
看板RailTimes
標題[記錄] 2024.02.15 4218次 七 調→七 堵
時間Wed Jun 5 10:36:24 2024
乘車日期:2024.02.15
乘坐車次:4218次 EMU900型區間車
車種:區間車
乘坐區間:七堵調車場(ㄑㄉㄤ)→七堵(ㄑㄉ)
行駛區間:七堵調車場→七 堵→福 隆 (七堵調車場-七堵回送)
沿途停靠:七 堵→福 隆 區間中途各站皆停
乘坐車廂:EP9392
列車編組:沒抄
列車噸數:不清楚
本務機:沒抄
牽引種別:電車
乘坐座位(無座位請寫站立地點):6車 海側座位
記錄最小單位(01秒或15秒):1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式:「到」係指列車於站內完全停止,「開」係指列車開始前進
「停」係指於兩站間臨時停車
「通」係指座位通過月台端頭或大約位置
確認時間之設備:Garmin手錶,並與手機藍芽即時連線同步時間
記錄時間之設備:Boox Note Air 3C +原機所附之手寫筆
到/停 開/通 備註
七 調 16:52:54 七機W9
七 堵 16:57:39 3A
慢行路段:
1)出庫時需一度停車再開
2)慢行區間不明
乘後心得:無
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安全憲章:
1)理解及遵守規定、嚴格執行公務,以及提升技術、技能,不斷地努力,始能確保安全
2)為了確保安全,最重要的是執行基本動作、厲行確認,以及徹底連絡
3)為了確保安全,必須跨越組織和職責,全體員工互助合作
4)不知如何下判斷時,必須採取最安全的行動
5)發生事故時,以阻止併發事故和救護乘客為第一優先
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※ 編輯: elynn889 (223.140.98.63 臺灣), 06/05/2024 10:37:35
1F:→ yoyotwtn : 七堵調車場是舊時代的東西,不要隨便自創 06/06 03:23
2F:→ yoyotwtn : 不知如何定義車站時,你怎麼沒有採取最安全的定義? 06/06 03:24