作者u10000108 (1032自強)
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標題[記錄] 2024.02.12 161次 台 中→高 雄
時間Mon Feb 19 20:31:21 2024
乘車日期：2024.02.12(一)
乘坐車次：161次
乘坐區間：台中→高雄
乘坐車廂：45ET3281
列車編組：(台東)45ED3281-45EM3281-45EP3281-45EM3282-45ET3281-45EM3283-
50EP3282-45EM3284-45EM3285-45EP3283-45EM3286-45ED3282(七堵)
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：5車20號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻
台 中 08:03:40到(晚0.8分)/1B，1A:3167
08:05:31開(晚0.5分)
五 權 08:07:15 (晚0.3分)
大 慶 08:08:08 (晚0.3分)
烏 日 08:09:58 (準點)
新烏日 08:10:24 (準點)
成 功 08:11:44 (早0.2分)
溪 南 08:14:28 (準點)
彰 化 08:17:34到(早0.5分)/1，2:2146，3A:108，3B:2005
08:20:37開(晚0.5分)
花 壇 08:26:10 (晚1.3分)
大 村 08:28:50 (晚1.3分)
員 林 08:31:38到(晚1.8分)/1B，2B:3118
08:32:34開(晚1.5分)
永 靖 08:34:52 (晚1.3分)
社 頭 08:37:02 (晚1.5分)
田 中 08:40:35到(晚1.5分)/2，1A:2154
08:41:35開(晚1.5分)
二 水 08:45:03 (晚1.0分)
林 內 08:49:24 (晚1.0分)
石 榴 08:52:06 (晚1.0分)
斗 六 08:55:35到(晚1.5分)/1B，1A:2113
08:57:01開(晚2.0分)
斗 南 09:01:35 (晚1.5分)
石 龜 09:03:36 (晚1.5分)
大 林 09:05:57 (晚2.0分)
民 雄 09:08:53 (晚2.0分)
嘉 北 09:12:15 (晚1.8分)
嘉 義 09:14:28到(晚1.5分)/1，2A:3138，2B:3161
09:16:25開(晚1.5分)
水 上 09:20:25 (晚1.5分)
南 靖 09:21:49 (晚1.3分)
後 壁 09:24:45 (晚1.3分)
新 營 09:29:30到(晚1.5分)
09:30:27開(晚1.5分)
柳 營 09:33:05 (晚1.0分)
林鳳營 09:35:00 (準點)
隆 田 09:37:54 (準點)/3157次待避
拔 林 09:39:05 (早0.5分)
善 化 09:41:25 (早0.5分)
南 科 09:43:08 (早0.2分)
新 市 09:45:27 (早0.5分)
永 康 09:48:01 (早0.5分)
大 橋 09:50:05 (早0.5分)
台 南 09:52:31到(早0.5分)/2A，1:3716，2B:3721
09:55:37開(晚0.5分)
保 安 10:01:06 (晚0.5分)
仁 德 10:02:06 (晚0.5分)
中 洲 10:03:18 (晚0.3分)
大 湖 10:05:16 (晚0.8分)
路 竹 10:06:53 (晚0.5分)
岡 山 10:10:57 (準點)
橋 頭 10:12:46 (早0.2分)
楠 梓 10:15:00 (早0.5分)
新左營 10:19:13到(晚0.3分)/3A，1:3057，3B:423，出站走西到美術館
10:21:50開(晚1.8分)
左 營 10:25:20 (晚3.3分)
內 惟 10:26:17 (晚3.3分)
美術館 10:27:40 (晚3.8分)/3151次待避
鼓 山 10:28:50 (晚3.8分)
三塊厝 10:30:15 (晚3.8分)
高 雄 10:31:51到(晚3.8分)/1A，2A:120
10:33:24開(晚3.5分)
乘後心得：春節期間住宿實在太貴，所以只好又衝回去台中再南下
也還好第一時間搶票有搶到，才得以這樣搭車
客座率當然不意外的是很高，
新左營意外的下了快一半，但很快往南迴的乘客又把車給補滿
運轉部分，開的還算可以，沿路上的誤點算是因區間車誤點導致的慢行
唯一美中不足的是新左營開車後，不知道為何調度員把車調去跑西正線
本來想說是不是要雙單超誤點的3151，結果開到美術館才發現，車已經停在1A月台待避
過了美術館又拐回東正線，導致誤點大幅增加
最後高雄晚3分多鐘才到，算是功虧一簣
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※ 編輯: u10000108 (36.226.241.56 臺灣), 02/19/2024 22:02:19
1F：推 zx246800tw : 推新營台南22分4秒 02/19 23:08
2F：推 su31tak : 印象中，新左營出發之後，第二閉塞在左營出站、第一 02/20 08:42
3F：→ su31tak : 閉塞在內惟出站，然後美術館進站。調到西正線跑，新 02/20 08:42
4F：→ su31tak : 左營出發之後到第二閉塞才能加速，到第一閉塞又吃 02/20 08:42
5F：→ su31tak : 黃燈準備拐岔？ 02/20 08:42
6F：→ ELYC1x : 美術館拐南端橫渡線好像是中速，不知道有無記錯 02/20 10:00
7F：→ ELYC1x : 3151拐股應該是號誌系統判斷抓的，但控制員下決策當 02/20 10:02
8F：→ ELYC1x : 時，進路已建好來不及取消？ 02/20 10:02
9F：→ lytocean : 美術館南邊進站號誌只有三顆燈，應該打不出雙黃燈? 02/20 12:20
10F：→ lytocean : 看Jht大有沒有開過車走這橫渡線的，或許能解答 02/20 12:20
11F：→ lytocean : 更正，剛才翻切換前試運轉影片，進站號誌是4顆燈， 02/20 12:26
12F：→ lytocean : 1跟4股進出站都是緩速，那橫渡線就是中速無誤 02/20 12:26
13F：推 su31tak : 如果161開車時3151還在左營，161會出不了站(?) 所以 02/20 12:59
14F：→ su31tak : 先打西正線給161走，3151還是要進美術館1A 待3057 02/20 13:00
15F：→ su31tak : 同時新左營3B有423，3151也抓不掉 (?? 02/20 13:01
16F：推 zx246800tw : 這樣新左營還是有2A能提早抓？ 02/20 14:00
17F：→ su31tak : 118在2B出發會卡到吧 02/20 16:34