乘車日期：2023.12.09 乘坐車次：6403次專車 (國立成功大學鐵道研究社專列) 行駛區間：台　南→台　東　(逆行) 乘坐區間：台　南→台　東　(206.1km) 乘坐車廂：45DR3102 列車編組：(逆行端) 　　　　　45DR3102－45DR3151－45FR3102＝45DR3118－45DR3159－45DR3117 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(順行端) 列車噸數：(45*3)*2=270噸 牽引種別：DMU 乘坐座位：01車18號 記錄最小單位：01秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分的.0分。 記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。 2.「停」為不辦客運之運轉停車。 3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。 跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈) 或其他相對位置的時刻。 若無站房則為通過月台出口的時刻。 中央號誌站為通過繼電室的時刻。 多良站為通過月台對面瞭望台的時刻。 4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。 「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。 「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。 5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。 台　　南 08:56:02開(2B)(晚 1.0分) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｘ3146次(08:59:09)、 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｘ510次(09:03:02) 保　　安 09:04:01通 (晚 2.5分) 仁　　德 09:04:52通 (晚 2.3分) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｘ3714次(09:05:01) 中　　洲 09:06:20通 (晚 2.3分) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｘ3152次(09:07:33) 大　　湖 09:08:19通 (晚 2.3分) 路　　竹 09:10:16通 (晚 2.3分) 岡　　山 09:14:33通 (晚 2.0分) 橋 頭 09:16:36通 (晚 1.5分) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｘ3158次(09:18:42) 楠　　梓 09:19:10通 (晚 1.3分) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｘ116次(09:21:29) 新 左 營 09:22:51到(3A)(晚 0.8分) 　　　　 09:25:38開 (晚 0.8分) 左　　營 09:28:00通 (準 點) 內　　惟 09:28:46通 (早 0.3分) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｘ3162次(09:29:50) 美 術 館 09:30:01通 (準 點) 鼓　　山 09:31:11通 (晚 0.3分) 三 塊 厝 09:32:53通 (晚 0.5分) 高　　雄 09:34:30到(1A)(晚 0.5分) 上食物 PART 1 　　　　 09:36:16開 (晚 0.3分) 3141次停於1B月台待避 民　　族 09:38:02通 (準 點) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｘ3168次(09:38:16) 科 工 館 09:38:54通 (準 點) 正 義 09:40:06通 (早 0.5分) 鳳 山 09:41:02通 (早 1.0分) 304次進2A月台 Ｘ3062次(09:42:17) 後　　庄 09:43:37通 (早 2.5分) 九 曲 堂 09:45:58通 (早 3.0分) Ｘ118次(09:46:18) 六 塊 厝 09:49:21通 (早 2.8分) 屏　　東 09:52:50到(1B)(早 2.3分) 上食物 PART 2 　　　　 10:00:16開 (晚 0.3分) 3172次進2A月台(09:54:57到，09:56:30開) 歸　　來 10:03:50通 (早 0.3分) Ｘ120次(10:04:09) 麟　　洛 10:05:02通 (早 0.5分) 西　　勢 10:06:31通 (早 0.5分) Ｘ3178次(10:07:32) 竹　　田 10:10:27通 (晚 0.5分) 潮　　州 10:15:57到(1A)(晚 2.0分) 上食物 PART 3 516A次迴送停於1B月台、 　　　　 10:21:35開 (晚 0.5分) 306次進2B月台(10:21:00到) 崁　　頂 10:26:46通 (晚 0.8分) 南　　州 10:28:48通 (晚 0.8分) 4股通過 列車行駛東正線至林邊 鎮　　安 10:31:37通 (晚 1.0分) 林　　邊 10:33:56通 (晚 1.0分) 1股通過 佳　　冬 10:37:45到( 1)(晚 0.8分) 上食物 PART 4 　　　　 10:47:23開 (晚 0.5分) 東　　海 10:51:15通 (晚 1.3分) 枋　　寮 10:55:04停(1B)(晚 1.0分) 運轉停車，不辦客運 　　　　 10:59:59開 (晚 4.0分) 加　　祿 11:05:08通 (晚 3.8分) 內　　獅 11:07:09通 (晚 3.8分) 枋　　山 11:13:02到( 1)(晚 5.0分) 進站被6445次專車影響 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 待避161次、交會372次 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 161次通過2A月台(11:2?:??)、 　　　　 11:37:32開 (晚 0.5分) 372次通過2A月台(11:36:32) 枋　　野 11:45:32通 (晚 1.0分) 中　　央 11:48:06通 (晚 0.5分) 列車行駛西正線至古莊 中央隧道 11:48:11進 中央隧道 11:53:05出 古　　莊 11:58:31通 (準 點) 3股通過 大　　武 12:00:36通 (準 點) 瀧　　溪 12:10:20到(1A)(晚 0.3分) 待避423次、1次、交會308次 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3018次停於1B月台交會(12:11:50開)、 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 423次通過1B月台(12:32:33)、 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1次通過1B月台(12:56:55)、 　　　　　 13:17:18開 (晚 0.3分) 308次通過1B月台(13:16:03) 多　　良 13:26:14通 指定時速40公里慢行通過 金　　崙 13:30:29到(2B)(晚 0.5分) 交會2次、314次、待避727次 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2次進2A月台(14:07:02停，14:18:56開)、 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 727次進1A月台(14:13:52到，14:15:46開)、 　　　　　 14:35:16開 (晚 0.3分) 314次進1B月台(14:14:??到，14:16:31開) 太 麻 里 14:46:57停(1B)(晚 1.0分) 停車辦理交會、待避，不辦客運 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 交會3028次、待避431次 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3028次進2B月台(14:48:50到，14:50:49開)、 　　　　　 14:54:55開 (準 點) 431次進2A月台(14:50:31到，14:51:46開) 知　　本 15:05:52通 (早 0.3分) 康　　樂 15:12:58停(1A)(早 2.0分) 停車辦理交會，不辦客運 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 交會422次 　　　　　 15:19:14開 (晚 1.3分) 422次通過1B月台(15:18:30) 台　　東 15:26:38到(2A)(晚 1.8分) 427次停於1A月台、 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 708次停於1B月台、 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 168次停於2B月台、 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3038次停於站內7股 1.單線區間：潮州－南州、林邊－中央、古莊－台東。 2.未記錄與3064次之交會時間、區間。 乘後心得： 　　　社團睽違超過 4年半再次舉辦專列，也是筆者睽違 4年半再次重操舊業、重拾紙 　筆進行列車運轉紀實，屏東線及南迴線也都完成電氣化通車、結束柴油車的時光了。 　　　此次專列運轉非常順利，各停靠站預定的行程都如期進行，且和以往不同的是台 　南至台東全程的車長，以及枋寮至台東的駕駛長是社團以前的社員，真的實現了「自 　己社團的專列自己人開」，最後也特別感謝這次專列的工作人員，以及台南至台東沿 　途各站、沿途各個配合的餐飲店家，讓這次社團專列能圓滿地進行。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.66.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1706972118.A.05A.html ※ 編輯: smallqcano (36.226.147.14 臺灣), 02/04/2024 20:40:17