乘車日期：2024.01.10(三) 乘坐路線：新北捷運安坑輕軌(K) 車 次：795次 行駛區間：雙 城→十四張 乘坐區間：雙 城→十四張(全程) 搭乘時間：20分鐘 票 價：NT$25 乘坐車廂：2045 列車編組：(十四張) 2045－2044－2043－2042－2041 (雙城) 乘坐座位：5車左側靠窗 記錄單位：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分，秒數部分無條件捨去。 記錄方式：「到」為列車完全停止； 「停」為列車暫時停止； 「開」為列車開始移動。 NO. 站 名 到開時刻 月台 準/誤點 速度變化 備註 =============================================================================== K1 雙 城 22:45:47到(2) (早5分) :50:02開 (準 點) 高56 K2 玫 瑰 :51:10到(2) (準 點) 中國城 :51:33開 (準 點) K3 台北小城 :53:25到(2) (早1分) :54:02開 (準 點) 高43 安一車子路口 :55:15停 (臨 停) 停等紅燈 :55:42開 (臨 停) K4 耕 莘 :56:08到(2) (準 點) 安康院區 :56:37開 (準 點) 高57 安一安忠路口 :57:26停 (臨 停) 停等紅燈 :57:42開 (臨 停) K5 景文科大 :58:15到(2) (準 點) :58:41開 (準 點) 高55→坡45 K6 安 康 23:01:29到(3) (早1分) :01:59開 (早1分) 高68 高速維持8秒 K7 陽 光 :03:34到(2) (早1分) 運動公園 :04:03開 (準 點) K8 新和國小 :07:35到(2) (準 點) :08:02開 (晚1分) 高50 K9 十四張 :10:22到(2) (早1分) 終點站－直進斜出 乘後心得： 承前一篇心得所述，這趟遇到的司機在K5以前的平面段一度於上坡開至接近速限的57 kph，K3出發後的巡航速度也不遑多讓，想當然耳，遇到路口需停下來等的機會就較大了。 高架段的運行狀況和平時差不多，K1出站下坡、K8出彎後的直線段也有衝上去，而夜間進 城方向旅客非常少，K6之前只有筆者1人包下全車，因此各站幾乎都能準時到開，甚至提前 到達。 --

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