乘車日期：2023.12.23 乘坐車次：自強134次 乘坐區間：高 雄→台 南 乘坐車廂：35PPC1465 列車編組：12節「無階化」PP客車編組 本 務 機：（基隆）E10XX＋E10XX（屏東） 牽引種別：PP 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗） 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正 高 雄 14:2X到(2A) 14:28開(準 點) 三塊厝 14:30(02"00) 鼓 山 14:32(03"27) 美術館 14:33(04"20) 內 惟 14:34(05"38) 左 營 14:35(06"48) 新左營 14:38(10"10)到 待避普悠瑪132次（列車編組：南港2020＋2019枋寮 14:43開(2A，準 點) ，14:41通過） 楠 梓 14:48(05"08) 超越停靠第2B月台的區間3212次（嘉義836＋835潮州） 橋 頭 14:51(07"29) 岡 山 14:53(09"31) 路 竹 14:57(13"37) 路竹車站的第二月台興建中 大 湖 14:59(15"27) 中 洲 15:00(17"11) 進站前，巧遇區間3744次(EMU5XX)通過立體交叉處 仁 德 15:02(18"39) 保 安 15:03(19"32) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 台 南 15:08(24"57)到 15:10開(1 ，準 點) 乘後心得： 先前在高雄站搭乘此車次正好是八個月前，當時沒有普悠瑪132次。如今普悠瑪132次 在今年的4/26增開，也讓自強134次在新左營站直接待避普悠瑪132次。 另外下午前往高雄小港社教館的拍照，由於天候不佳(陰雨天氣)，這次只好提前返回 台南。然而在高雄站的搭乘差點沒有坐到（稍早從小港搭乘紅線捷運抵達高雄車站的時間 ，正好是自強134次開車前4分鐘，所幸進出站皆使用「電子票證」來搭乘），由於剛上車 （從第2車上車，然後走到第1車就坐）的同時卻沒有記錄到列車的到站時間，以及自強號 的本務機編號，故本記錄用「叉叉」來標示！ 另外這次從高雄至台南間搭乘第一車，搭乘率似乎不是很好，卻只有兩成不到，八成 是跟增開普悠瑪132次而變成了「搶生意」來形容。只不過稍早如果搭不到自強134次者， 返回台南可就要改搭區間快1038次，而且在高雄站這一等就要長達40分鐘！ --

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