乘車日期：2023.12.23 乘坐車次：自強105次 乘坐區間：台 南→高 雄 乘坐車廂：40PPM2530 列車編組：12節「無階化」PP客車編組 本 務 機：（屏東）E1041＋E1042（基隆） 牽引種別：PP 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車無座，站立於走道（台南～新左營） 12車28號(山側靠窗和道[摺疊座]，新左營～高雄) 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正 台 南 11:28到(2A) 11:30開(晚03分) 台南～保安間施工慢行(40km/h) 保 安 11:37(07"02) 超越停靠第三月台的區間3167次(潮州839＋840后里) 仁 德 11:37(07"52) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 中 洲 11:39(09"10) 大 湖 11:40(10"53) 路 竹 11:42(12"46) 路竹車站的第二月台興建中 岡 山 11:47(17"31)到 11:48開(2A，晚03分) 橋 頭 11:51(03"02) 楠 梓 11:54(05"21) 新左營 11:57(08"53)到 11:59開(3A，晚01分) 左 營 12:01(02"18) 內 惟 12:02(02"54) 美術館 12:03(03"55) 鼓 山 12:04(04"44) 三塊厝 12:05(06"10) 高 雄 12:07(07"30)到 12:10開(1A，準 點) 乘後心得： 此車次許久沒有搭乘，先前一次的記錄正好是八個月前。想不到從台南站上車之後， 12個一般座位和10個摺疊式座位全部坐滿，台南至新左營之間就站了長達半小時，可見此 班次的搭乘率很高！運轉方面，台南站和岡山站有出現延誤，直到新左營站之後才把延誤 縮短至一分鐘，最後抵達高雄站才恢復準點。 --

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