乘車日期：2023.11.12 乘坐車次：2016 乘坐區間：田中→台中 乘坐車廂：45EP915 3(第8車) 列車編組：50ED915 1→45EM915 1→45EP915 1→50EM915 2→45EM915 3 →45EP915 2→50EM915 4→45EP915 3→45EM915 5→50ED915 2 列車噸數：470噸 牽引種別：電車 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。 田 中:11:38:34到(早0.5分)1A，1B:EMU100 11:40:20開(晚0.3分)ATP*22秒 社 頭:11:43:10 (早0.3分) 永 靖:11:45:23 (早0.5分) 員 林:11:47:40到(早1.3分) 11:50:17開(晚0.3分) 大 村:11:52:28 (早0.5分) 花 壇:11:54:50 (早0.8分) 彰 化:11:59:53到(早1.0分)3A 12:03:26開(晚0.5分) 溪 南:12:05:47 (早0.3分) 成 功:12:08:15 (早0.3分) 新烏日:12:10:18到(早0.3分) 12:12:26開(準 點) 烏 日:12:13:21 (早0.3分) 12:14.8-18.0被3148次擋 大 慶:12:15:30 (準 點) 五 權:12:18:31 (晚2.0分) 台 中:12:21:24到(晚1.5分)3月台 乘後心得：這天2016次不論彰化前後的司機都開得不錯，沒意外的話田中→社頭跟永靖 →員林都打破記錄了，因此其他段就有保留員林跟彰化都還是能早超過1分到站；而彰化 後的司機彰化→溪南更是跑出不同境界的成績，且進站也開得蠻好的，可惜因為3148次 晚5分的關係被害到台中還是誤點到站。 --

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