乘車日期：2023.04.24 乘坐車次：468 乘坐區間：關山→台東 乘坐車廂：DR3013(第9車) 列車編組：45DR3050→40DR3095→45DR3049 →45DR3030→40DR3085→45DR3029 →45DR3014→40DR3077→45DR3013 列車噸數：40*3+45*6=390噸 牽引種別：DMU 乘坐座位：9車29號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過9車車燈或月台相對位置的時間。 關 山:17:22:11開(晚2.3分)1月台，交會439次17:21:52(晚2.8分)到2B 324次17:21:51(早0.3分)到2A；ATP*33秒 瑞 和:17:29:02 (晚2.0分) 瑞 源:17:33:21停(晚3.3分)2股，待避324次17:35.3(晚2.3分)通過 交會4547次17:36:17(晚2.8分)出1B 17:36:52開(晚1.8分)ATP*19秒 鹿 野:17:42:05 (晚2.0分) K145+950~K146+700限速80 山 里:17:46:41 (晚1.3分)出站拐東正線 17:50:43交會441次(晚0.5分) 台 東:17:55:46到(晚2.8分)1A 乘後心得：這班468次也是第一次也是最後一次搭乘，而這天也是它倒數第2天行駛，不 意外有不少來朝聖的人們關山站就應要求在4038次剪票時段也讓要搭468次的旅客先進站 ，可惜的是運用被抽掉變成沒HM的編組，但因為回送偷跑因此關山站停了26分鐘讓大家 能慢慢拍/錄影記錄。 話說這天因為439次誤點起站就晚開車，而感覺車況也不算好起步也不快，且司機就 省油開法因此也沒怎麼趕到點，且因為台東為了入庫方便拐去第1月台不意外會倒貼，因 此最後晚了2.8分到站。 而為了記4547次開車時間瑞源到站我就刻意往後走，算了一下全車旅客也只有28人， 扣掉來朝聖的人剩下旅客根本就沒幾個，幾天前搭的朋友還說全車只有10個人，而當初的 理由是說花機的EMU500不夠用(但其實出車率也沒很高)，因此就開了這班神奇的通勤自強 號但也僅將近10個月而已，不意外改點後就被換成一組EMU500的區間快車取代了。 --

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