乘車日期：2023.04.05(三) 乘坐車次：4209次 區間車 行 駛 日：每日行駛 行駛區間：福 隆→中 壢 乘坐區間：福 隆→松 山，50.2公里 乘坐車廂：50EM941 5 列車編組：(逆行端) 50ED941 1－45EM941 1－45EP941 1－50EM941 2－45EM941 3－ 　　　　　45EP941 2－50EM941 4－45EP941 3－50EM941 5－50ED941 2 (順行端) 新機EMU941投入商轉首日 列車噸數：480噸 牽引種別：電車速 速 限：130km/hr 乘坐座位：9車海側靠窗 記錄單位：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止； 「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態； 「開」為列車開始移動； 「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道； 「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。 站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化 ============================================================================= 福 隆 18:36:24開(2A)晚4.5分 1次 18:33:33通過 貢 寮 :41:30到( B)晚4.5分 :42:28開 晚5.0分 雙 溪 :48:00到(1A)晚5.0分 :48:47開 晚4.8分 牡 丹 :52:21到(2 )晚4.3分 :53:45開 晚5.3分 三貂嶺 :58:08到(2 )晚5.3分 :58:46開 晚5.3分 猴 硐 19:01:56到(1B)晚5.0分 :02:32開 晚5.0分 瑞 芳 :07:54到(1 )晚5.0分 待避5225次 19:10:20通過 :12:33開 晚4.5分 50 四腳亭 :18:42到(2A)晚3.8分 待避431次 19:21:01通過 :23:17開 晚3.3分 39 暖 暖 :26:46到(2 )晚3.3分 :27:36開 晚3.5分 八 堵 :29:49到(1 )晚3.3分 :30:42開 晚3.8分 七 堵 :33:20到(1B)晚2.3分 :34:04開 晚2.0分 百 福 :37:16到(2A)晚1.8分 :37:51開 晚1.8分 五 堵 :40:54到(1A)晚1.5分 :41:30開 晚1.5分 汐 止 :43:31到(1A)晚1.5分 待避427次 19:47:18通過(2股) :50:21開 晚3.3分 17 汐 科 :52:24到(1A)晚2.5分 :52:55開 晚2.5分 高 96→被1253次擋到南港 南 港 :57:20到(2A)晚2.3分 :58:07開 晚2.5分 松 山 20:01:14到(1B)晚2.3分 :02:12開 晚2.3分 乘後心得： 4209次恰巧開在東線上行快車班次密集的時段，就週日或收假日而言，中途最多就需 待避4班列車，但也因此留有頗多餘裕。運轉方面八堵、汐科兩站的起步相當有水準，七 堵過後車長在簡易通勤站停靠時間也控制得不錯，只可惜427次誤點，加上進地下段被前 車1253次擋到，仍是倒貼2分多鐘到達。 圖片分享： https://i.imgur.com/UYymLdd.jpg 4209次福隆由第2月台始發 --

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