作者CharlesKSQ (血舞者)
看板RailTimes
標題[記錄] 2023.04.28 145次 新 竹→大 甲
時間Fri Apr 28 23:11:38 2023
乘車日期：2023.04.28(五)
乘坐車次：145次
新自強號
乘坐區間：新竹→大甲
乘坐車廂：45EP3242
列車編組：EMU3040
列車噸數：45*12=540噸
牽引種別：電車
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：7車23號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
記錄方式：「到」指的是列車開門，「發」指的是列車關門。
「 」指通過站體/天橋或7車車燈的時間。
新 竹 19:21:25到(晚3分)
19:22:34發(晚1分)
三姓橋 19:27:11
香 山 19:29:15
崎 頂 19:35:44
竹 南 19:40:27到(晚5分)
19:41:02發(晚4分)
談 文 19:45:38
大 山 19:50:26
後 龍 19:53:10到(晚6分)
19:53:35發(晚5分)
龍 港 19:56:41
白沙屯 20:01:57
新 埔 20:04:04
通 霄 20:08:17到(晚7分)
20:08:55發(晚6分)
苑 裡 20:14:28到(晚7分)
20:15:18發(晚7分)
日 南 20:20:43
大 甲 20:24:33到(晚8分)
20:25:21發(晚7分)
乘後心得：
145換3000第二天，但不知道為何開不快
新竹到竹南多數路段速度不到70公里，進入海線後誤點越拉越大
截稿前145次晚5分到高雄
另外自由座的使用率不低，所有座位全部佔滿，一節車廂約有6~8人無位。
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1F：推 williechen : 145竹南以前很大機會會被177擋 彰化-員林477容易被 04/29 02:11
2F：→ williechen : 177擋然後自己再擋145 員林到斗南會被177擋 海線段 04/29 02:11
3F：→ williechen : 可以追誤點 但如果177/477沒準點 到彰化一樣會被擋 04/29 02:11
4F：→ williechen : 到誤點 因為477員林指定轉乘145 177斗六指定轉乘1 04/29 02:11
5F：→ williechen : 45 所以即使其他車誤點調度員也不會給145超車 04/29 02:11
6F：→ lytocean : 竹南到通霄排TEMU速，怎麼開都會倒貼www 04/29 08:37
7F：推 williechen : 3000海線跑temu 速不是問題 連900代打191也有跑過t 04/29 11:26
8F：→ williechen : emu速的紀錄 問題是單線段表定交會的列車如果誤點 04/29 11:26
9F：→ williechen : 就跟著gg 要看調度員怎麼調了 但前幾天經驗145到彰 04/29 11:26
10F：→ williechen : 化準點 還是要被477/177擋 04/29 11:26
11F：噓 lytocean : 我就要看133、145有哪天準點到通霄的，最好是跑得到 04/29 20:14
12F：→ williechen : 為什麼不可能 133 4/29不是就幾乎全程準點… 3000 04/30 02:00
13F：→ williechen : 性能不會比900差 如果900能跑 3000沒理由不能跑 04/30 02:00
14F：噓 lytocean : 就說了排點是TEMU速跑不到，現在跟我扯900跑得到所 04/30 19:12
15F：→ lytocean : 以3000跑得到是在??? 04/30 19:13