乘車日期：2022.12.27 乘坐車次：326 乘坐區間：枋寮→新左營 乘坐車廂：TEMB2028(第5車) 列車編組：40TED2013→40TEMA2025→45TEP2013→40TEMB2026 →40TEMB2028→45TEP2014→40TEMA2027→40TED2014 列車噸數：330噸 牽引種別：TEMU 乘坐座位：5車50號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過5車車燈或月台相對位置的時間。 枋 寮:20:00:33到(晚2.5分)1B，1A:129B次 20:01:58開(晚2.0分) 東 海:20:04:41 (晚1.8分) 佳 冬:20:06:16 (晚1.3分) 林 邊:20:09:04到(晚1.0分)2A，交會3029次20:09:47(晚0.8分)出2B 20:10:27開(晚0.5分)西正線 K53+020~K52+800限速80 鎮 安:20:13:07 (準 點) K50+200~010限速80 南 州:20:16:11到(晚0.3分) 20:17:01開(準 點)ATP*20秒 崁 頂:20:18:58 (早0.5分) 20:21:24交會3522B次(約早7.5分) 潮 州:20:23:15到(晚0.3分)2A，進站時191次出1B(晚3.0分)，2B:3278次 20:24:30開(晚0.5分) 竹 田:20:27:10 (早0.3分) 西 勢:20:29:10 (早0.3分) 麟 洛:20:30:24 (早0.5分) 歸 來:20:31:31 (早0.5分) 屏 東:20:34:28到(晚0.5分)2A，2B:156次 20:36:22開(晚0.3分) 六塊厝:20:39:02 (晚1.0分)K22+450~150限速40 九曲堂:20:42:31 (晚2.0分) 後 庄:20:44:48 (晚2.3分) 鳳 山:20:47:51到(晚2.3分)2A 20:48:57開(晚2.0分) 正 義:20:50:12 (晚1.8分) 科工館:20:51:11 (晚1.8分) 民 族:20:51:46 (晚1.3分) 高 雄:20:53:24到(晚1.5分)2A 20:55:22開(晚0.3分) 三塊厝:20:56:37 (準 點) 鼓 山:20:58:03 (晚0.5分) 美術館:20:58:46 (晚0.3分) 內 惟:20:59:41 (晚0.3分) 左 營:21:00:18 (早0.3分) 新左營:21:02:31到(早0.5分)2B，3B:3033次 乘後心得：隔天要上班但又要拍3522B次枋寮開車就來搭末班326次普悠瑪，受到323次誤點 影響326次當然也有誤些點，不過司機大致也開得普通，就鎮安到崁頂這段跟高雄到三塊厝 開得最好，潮州、屏東跟高雄進站都不知為何非常龜，反正靠著高雄表定停3分鐘就能吃掉 誤點，故最後還是能提早到終點新左營站。 話說改點前的記錄終於都貼完了，今年送走了最後的手動門莒光跟復興號，雖然不捨 但時代的眼淚當然也只有被淘汰的份了... --

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