乘車日期：2022.12.10 乘坐車次：3171次 區間電車 乘坐區間：嘉 義→潮 州 乘坐車廂：ED833 列車編組：EMU833+834 列車長 ：小姐姐 列車噸數：8C/390T 本務機 ：ED833 牽引種別：EMU800 速限：130km/hr 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：ED833本務側 記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒 準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒 慢行 ： 嘉義 東正線 k295+630km~k295+670km 限速: 65km/hr 水上 西正線 k302+950km~k303+250km 限速: 45km/hr 南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr 南靖 西正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr 柳營 ~林鳳營 東正線 k324+280km~k324+580km 限速: 60km/hr 永康 ~ 台南 東正線 k357+000km~k357+210km 限速: 60km/hr 台南 ~ 保安 東正線 k360+600km~k360+900km 限速:65km/hr 路竹 ~ 岡山 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr 鳳山 ~九曲堂 東正線 k 15+550km~k 15+650km 限速: 65km/hr 九曲堂~六塊厝 西正線 k 22+150km~k 22+450km 限速: 40km/hr 記錄方式： 到 開 嘉 義 10:20.30 (晚30秒) 水 上 26.20 (晚20秒) 26.50 (晚20秒) 南 靖 29.30 (晚30秒) 30 (晚30秒) 後 壁 34 (早30秒) 35 (準點) 新 營 41 (早 1分) 55.45 (晚 5分45秒) 待避111 柳 營 10:59.30 (晚 5分30秒) 11:00.05 (晚 5分35秒) 林鳳營 11:03.25 (晚 5分25秒) 11:04.05 (晚 5分35秒) 隆 田 9.05 (晚 5分 5秒) 18.50 (晚 6分50秒) 待避105 路塞 拔 林 21.50 (晚 6分50秒) 22.20 (晚 6分20秒) 善 化 26.05 (晚 6分 5秒) 27 (晚 5分) 路塞 路塞 南 科 31.15 (晚 6分15秒) 31.45 (晚 6分15秒) 新 市 35.25 (晚 5分55秒) 36 (晚 5分30秒) 路塞 永 康 40.05 (晚 5分 5秒) 40.40 (晚 4分40秒) 路塞 大 橋 44.35 (晚 5分 5秒) 45.20 (晚 5分20秒) 路塞 台 南 48.30 (晚 5分30秒) 49.35 (晚 2分35秒) 保 安 55.25 (晚 2分25秒) 56.05 (晚 2分35秒) 路塞 仁 德 58.05 (晚 2分35秒) 58.40 (晚 2分40秒) 中 洲 12:01 (晚 2分) 12:01.30 (晚 1分30秒) 大 湖 4.15 (晚45秒) 4.55 (晚25秒) 路 竹 7.55 (早 5秒) 8.50 (晚20秒) 岡 山 14.20 (早40秒) 17.20 (晚20秒) 橋 頭 20.30 (準點) 21.25 (晚25秒) 楠 梓 24.45 (晚15秒) 25.30 (準點) 新左營 29.25 (早35秒) 32.25 (晚25秒) 左 營 34.30 (準點) 35.20 (晚20秒) 內 惟 36.45 (晚15秒) 37.20 (晚20秒) 美術館 39.15 (晚15秒) 40.20 (晚20秒) 鼓 山 42 (準點) 42.30 (準點) 三塊厝 44.30 (早30秒) 45.30 (準點) 高 雄 46.50 (早10秒) 50.25 (晚25秒) 民 族 52 (準點) 52.30 (準點) 科工館 54 (準點) 55.15 (晚15秒) 正 義 57.15 (早15秒) 58.15 (晚15秒) 鳳 山 13:00 (準點) 13:01.30 (晚30秒) 後 庄 4.35 (晚 5秒) 5.10 (晚10秒) 九曲堂 8.50 (晚20秒) 9.50 (晚20秒) 六塊厝 13.35 (晚 5秒) 14.15 (晚15秒) 屏 東 待避331 歸 來 29.45 (早15秒) 30.30 (準點) 麟 洛 32.35 (早25秒) 33.30 (準點) 西 勢 35.40 (早20秒) 37.45 (晚45秒) 竹 田 40.40 (晚10秒) 41.25 (晚25秒) 潮 州 46.20 (晚20秒) 乘後心得： -- 乘務員守則: 乘誤員手則: 一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌 二.絕不超速行車 二.絕對超速行車 三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答 四.根絕責任事故 四.推卸責任事故 --

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