乘車日期：2022.11.11 乘坐車次：143次自強號 乘坐區間：臺北→彰化 乘坐車廂：35PPH1165 列車編組：沒抄 列車噸數：沒抄 牽引種別：PP 乘坐座位：9車18號(海側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過順行端8輛車電車停的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以9車號碼牌(燈)為記錄點。 臺 北 18:04:21到(晚 8.3分)(3A) 18:07:17開(晚 7.3分) 萬 華 18:11:27 (晚 7.5分) 板 橋 18:15:48到(晚 7.3分)(2A) 18:17:16開(晚 7.3分) 被2253次擋到樹林 浮 洲 18:22:42 (晚10.3分) 樹 林 18:25:03 (晚10.0分) 2253次停1A月臺待避 南樹林 18:26:47 (晚10.8分) 山 佳 18:28:12 (晚10.3分) 鶯 歌 18:31:29 (晚10.0分) 施工慢行時速60公里 桃 園 18:39:42 (晚11.3分) 內 壢 18:45:00 (晚12.5分) 中 壢 18:47:44 (晚12.8分) 埔 心 18:51:12 (晚12.8分) 楊 梅 18:53:42 (晚12.8分) 富 岡 18:58:27 (晚13.5分) 新 富 18:59:15 (晚13.3分) 北 湖 19:00:02 (晚13.0分) 湖 口 19:01:43 (晚13.3分) 新 豐 19:05:28 (晚13.5分) 竹 北 19:08:50 (晚13.3分) 1231次停1A月臺待避 北新竹 19:11:46 (晚13.3分) 新 竹 19:12:50 (晚12.8分) 三姓橋 19:16:30 (晚12.0分) 香 山 19:18:27 (晚12.0分) 崎 頂 19:22:29 (晚12.0分) 竹 南 19:26:13 (晚12.3分) 進站前先拐至4股通過，1227次停2A月臺待避 造 橋 19:29:29 (晚12.5分) 豐 富 19:32:57 (晚12.5分) 苗 栗 19:35:27 (晚12.5分) 南 勢 19:39:42 (晚12.8分) 銅 鑼 19:42:12 (晚12.8分) 三 義 19:46:27 (晚13.0分) 2243次停2B月臺待避 泰 安 19:52:36 (晚13.0分) 后 里 19:54:00 (晚13.0分) 豐 原 19:57:57 (晚13.0分) 栗 林 19:59:21 (晚12.3分) 潭 子 20:00:45 (晚12.8分) 頭家厝 20:01:46 (晚12.8分) 松 竹 20:02:47 (晚12.8分) 被2237次擋到臺中 太 原 20:04:03 (晚13.0分) 精 武 20:07:30 (晚15.5分) 臺 中 20:10:06到(晚16.0分)(1B)2237次停1A月臺待避 20:02:19開(晚16.3分) 五 權 20:15:12 (晚16.8分) 大 慶 20:16:27 (晚17.0分) 烏 日 20:18:15 (晚16.8分) 新烏日 20:18:57 (晚17.0分) 成 功 20:20:42 (晚17.3分) 彰 化 20:27:02到(晚17.0分)(1 ) 20:??:??開(晚??.?分) 乘後心得： 這天143次狀況挺多的，除了司機沿途開得都不怎麼樣，又被幾班車擋之外， 有幾個路段不知道是慢行還是怎樣，沒有被擋也有突然減速的情況， 到彰化誤點17分鐘。而且在彰化還有車門異常情形，不知道最後是誤點多久。 --

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