乘車日期：2022.10.27(四) 乘坐車次：2033次 區間快 行 駛 日：每日行駛 行駛區間：七 堵→彰 化，經由海線 乘坐區間：臺 北→中 壢(39.0公里) 乘坐車廂：50ED921 1 列車編組：(逆行端) 50ED921 1→45EM921 1→45EP921 1→50EM921 2→45EM921 3→ 45EP921 2→50EM921 4→45EP921 3→45EM921 5→50ED921 2 (順行端) 列車噸數：470噸 牽引種別：電車速 速 限：130km/hr 乘坐座位：1車山側靠窗 記錄最小單位：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止； 「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態； 「開」為列車開始移動； 「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道； 「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。 臺 北 17:19:31到(3B)早0.5分 :23:26開 晚0.5分 萬 華 :26:49 晚0.3分 板 橋 :30:30到(2A)晚0.5分 :32:36開 晚0.5分 浮 洲 :34:51 晚0.3分 樹 林 :37:25到(1B)晚0.5分 :38:26開 準 點 南樹林 :40:19 早0.3分 山 佳 :41:37 早0.5分 鶯 歌 :45:20到(1B)早0.3分 :46:26開 準 點 桃 園 :54:38到(1B)晚0.8分 :55:32開 晚0.5分 ATP*20秒; 高100 內 壢 18:00:51到(3 )晚0.8分 :01:39開 晚0.8分 ATP*23秒; 高 99 中 壢 :05:30到(3A)晚0.5分 :06:39開 晚0.8分 乘後心得： 北壢40分鐘還算是可以接受的通勤時間，不少人就是直接搭到桃壢，車來前5分鐘沒排 好隊幾乎就是沒位子坐，也是因為如此，我沒選剛好接得上的1227次，而是搭這班車南下 ，反正才差5分鐘。運轉方面，起步還不錯快，但站間都是經濟運轉，惰行路段佔比不少， 尤其鳳鳴慢行前、內壢進站前有點早減速，因此大多是勉強跟上排點而已。 --

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