乘車日期：2022.10.22 星期六 乘坐車次：121次 自強號 乘坐區間：松 山→新 竹 乘坐車廂：10車 列車編組： （屏東） E1039 35PPC1444 35PPT1037 35PPH1315 35PPT1058 35PPT1036 35PPT1185 35PPC1449 35PPH1318 35PPT1042 35PPT2003 35PPH1317 40PPP2501 E1064 （七堵） 列車噸數：550噸 本務機：E1039 後連機：E1064 牽引種別：PP 乘坐座位： 無座， 松山-台北10車13號 台北-10車8號 記錄最小單位：1秒 準誤點計算方式：1分 記錄方式： 「到」指列車完全停止。 「開」指列車開始移動，若該站未停靠則為通過該站站房或月台中央處的時間。 到 開 松 山 10:47:09(準 點) 10:49:27(準 點/1B) X 422次 TEMU2003+2004 X 182次 PP X 2134次 EMU700 台 北 10:55:50(早 1分) 11:00:35(準 點/3A) 後方2015次 EMU930/3B X 108次 PP/4B 萬 華 11:04:50 X 1162次 EMU500 板 橋 11:09:15(晚 1分) 11:10:53(準 點/2A) 後方2015次 EMU930/2B X 4178次 EMU513/1A 浮 洲 11:13:54 X 1168次 EMU900 樹 林 11:16:04/1B X 222次 TEMU2001+2002/2B X 224次 DR2800 南樹林 11:17:37 X 110次 普悠瑪 山 佳 11:18:58 鶯 歌 11:22:09 X 2144次 EMU800 桃 園 11:29:54(準 點) 11:31:47(晚 1分/1B) X 112次 PP/2 內 壢 11:39:07 X 1172次 EMU900 中 壢 11:42:22(晚 3分) 11:44:02(晚 3分) X 1178次 EMU800 埔 心 11:48:55 楊 梅 11:51:04 X 2154次 EMU800 富 岡 11:55:03/1B 追越1161次 EMU900/1A 新 富 11:55:50 北 湖 11:56:41/1B X 2522次 EMU500/2A 湖 口 11:58:04 X 1182次 EMU900 新 豐 12:01:29 X 114次 PP X 1006次 EMU900 竹 北 12:04:43 X 1188次 EMU900 北新竹 12:07:20 新 竹 12:09:14(晚 1分) 12:11:11(晚 1分/2A) 追越8791次 R117+EMU410+EMU405/3A X 2164次 EMU823+824/1 乘後心得：為了400廢迴衝這趟，因為蠻臨時的所以無座，不搭後面的2015是因為怕8791 衝太快2015會轉不到2527。司機前段開蠻省電的，桃園又因旅客偏多導致停靠時間偏長， 桃園起步雖然不錯，但沒多久就不明原因慢行，誤點直接增加至3分。中壢出站以後感覺 得出來司機在趕點，尤其是楊梅-湖口開的蠻好的，新豐-竹北也控制的不錯，後來用APP 看，竹南就恢復準點了 -- 作者 zzzz8931 (宅男) 看板 Railway 標題 [新聞] 波士頓地鐵站電梯安裝尿感應器 時間 Wed Jun 15 12:47:08 2022 --

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