乘車日期：2022.09.24(六) 乘坐車次：1257次 區間車 行 駛 日：每日行駛 行駛區間：基 隆→三 義 乘坐區間：基 隆→松 山(21.9公里) 乘坐車廂：50EMB823 列車編組：(逆行端) 45ED 823→50EMA823→50EP 823→50EMB823= 50EMB824→50EP 824→50EMA824→45ED 824 (順行端) 列車噸數：390噸 牽引種別：電車速 速 限：130km/hr 乘坐座位：4車43號(山側) 記錄最小單位：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止； 「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態； 「開」為列車開始移動； 「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道； 「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。 基 隆 19:44:05開(1B)晚4.0分 1A:1238次(EMU700)19:37:53到 2B:128B次 待開 三 坑 :47:05到( A)晚3.0分 1B:130次 等候進站號誌(註1,2) :47:40開 晚3.3分 八 堵 :50:22到(3A)晚3.0分 待避283次 19:50:58通過 :53:10開 晚5.3分 交會248次 19:52:03通過; 東正線 七 堵 :57:43到(1A)晚5.8分 :59:08開 晚6.3分 關門後約25秒開車 百 福 20:02:53到(2A)晚6.5分 :03:27開 晚6.5分 五 堵 :06:56到(1A)晚6.5分 :07:43開 晚6.8分 汐 止 :09:45到(1A)晚6.8分 :10:26開 晚6.5分 汐 科 :12:20到(1A)晚6.3分 :13:00開 晚6.5分 南 港 :17:34到(2A)晚6.5分 :18:16開 晚6.8分 松 山 :21:32到(1B)晚6.5分 :22:14開 晚6.3分 備註： 1. 128B次表定19:31出發，已有延誤。 2. 本車延誤，迫使128B次誤點增加，占用基隆站第4股道；130次為推拉式自強號編組，僅 能利用4股到發，因而被迫卡在三坑站等待。 乘後心得： 基隆不明原因，疑似是出發號誌晚給而延誤出發，八堵則是等候誤點的283次先行通過，接 著一路經濟運轉到地下段。這種狀況就算準時出發，中間七堵、汐止仍有可能被283次抓下 ，最後還是得延誤5~6分。 --

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