乘車日期：2022.08.05(五) 乘坐車次：111次 乘坐區間：台北→台南 乘坐車廂：45TEMB2018 列車編組：(枋寮)40TED2009-40TEMA2017-45TEP2009-40TEMB2018- 40TEMB2020-45TEP2010-40TEMA2019-40TED2010(南港) 列車噸數：330噸 牽引種別：TEMU 乘坐座位：4車16號 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過4車車燈或月台相對位置的時刻 台 北 07:54:22到(早0.7分)/3B，3A:2153，4A:410，4B:1132 08:00:04開(準點) 萬 華 08:03:25 (準點) 板 橋 08:06:57到(準點)/2A，1B:102，通過線:418A 08:08:15開(晚0.3分) 浮 洲 08:10:15 (晚0.3分) 樹 林 08:12:09 (晚0.3分) 南樹林 08:13:38 (晚0.8分) 山 佳 08:14:52 (晚0.3分)/1129次待避 鶯 歌 08:17:33 (晚0.5分) 桃 園 08:24:38到(晚0.8分)/1B，2:2008 08:26:05開(晚1.0分) 內 壢 08:29:55 (晚0.5分) 中 壢 08:31:48 (晚0.3分) 埔 心 08:35:34 (晚1.0分)/1131次待避 楊 梅 08:37:30 (晚1.0分) 富 岡 08:40:43 (晚0.8分) 新 富 08:41:29 (晚1.0分) 北 湖 08:42:13 (晚0.8分)/1127次待避 湖 口 08:43:23 (晚1.0分) 新 豐 08:46:28 (晚1.0分) 竹 北 08:49:15 (晚0.8分) 北新竹 08:51:32 (晚0.5分) 新 竹 08:52:49 (晚0.8分)/2007次待避 三姓橋 08:56:05 (晚1.0分) 香 山 08:57:40 (晚0.8分) 崎 頂 09:00:46 (晚0.8分) 竹 南 09:03:45 (晚0.8分)/2143次待避 造 橋 09:07:27 (晚1.5分) 豐 富 09:10:11 (晚1.3分) 苗 栗 09:12:21 (晚1.3分) 南 勢 09:15:43 (晚1.3分) 銅 鑼 09:17:40 (晚1.3分) 三 義 09:21:22 (晚1.3分) 泰 安 09:26:28 (晚1.0分) 后 里 09:27:45 (晚1.3分) 豐 原 09:30:56 (晚1.0分)/3187次待避 栗 林 09:32:05 (晚0.5分) 潭 子 09:33:20 (晚0.8分) 頭家厝 09:34:12 (晚0.8分) 松 竹 09:35:02 (晚0.5分) 太 原 09:35:50 (晚0.3分) 精 武 09:36:38 (晚0.3分) 台 中 09:38:36到(晚0.5分)/1B，1A:2606 09:40:25開(晚0.5分) 五 權 09:42:30 (晚0.5分) 大 慶 09:43:36 (晚0.5分) 烏 日 09:44:51 (晚0.3分) 新烏日 09:45:15 (晚0.3分) 成 功 09:46:39 (晚0.3分) 溪 南 09:49:35 (晚1.0分) 彰 化 09:51:48 (晚0.8分)/2133次待避 花 壇 09:56:26 (晚0.5分) 大 村 09:58:49 (晚0.3分) 員 林 10:00:35 (晚0.5分) 永 靖 10:02:21 (晚0.3分) 社 頭 10:04:00 (準點) 田 中 10:06:19 (晚0.3分) 二 水 10:09:03 (準點)/3177次待避 林 內 10:13:35 (晚0.5分)/被105次擋到斗六 石 榴 10:16:31 (晚1.0分) 斗 六 10:19:04 (晚1.0分)/105次待避 斗 南 10:23:03 (晚1.0分) 石 龜 10:24:48 (晚0.8分) 大 林 10:27:07 (晚1.0分) 民 雄 10:29:54 (晚1.0分)/2123次待避 嘉 北 10:33:31 (晚1.5分) 嘉 義 10:35:15到(晚1.3分) 10:36:50開(晚0.8分) 水 上 10:42:01 (晚2.0分) 南 靖 10:43:30 (晚2.0分) 後 壁 10:45:56 (晚1.0分) 新 營 10:48:39 (晚0.8分)/3171次待避 柳 營 10:50:20 (晚0.3分) 林鳳營 10:53:11 (晚0.3分) 隆 田 10:55:28 (準點) 拔 林 10:56:30 (準點) 善 化 10:58:53 (準點) 南 科 11:00:33 (準點) 新 市 11:02:34 (早0.5分) 永 康 11:05:02 (早0.5分)/3167次待避 大 橋 11:06:46 (早0.7分) 台 南 11:09:04到(早1.0分) 11:12:31開(晚0.5分) 乘後心得：許久未乘111南下，原先是買高鐵的， 但在準備取票前突然按到，就改乘111次，因為搭高鐵也沒比較快 客座率其實並沒有想像中高，沿途都還有位置，不過一直把短程的座位配在靠窗 長程的人卻安排在走道，實在有點怪 我的旁邊座位就換了4次人 另外運轉部分，其實沿路都有些許誤點，但是還是開的頗快，雖然沿路也一直被擋 最後台南竟然意外的早到，在慢行區間甚多的情形下還能早到，算是相當不錯 --

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