乘車日期：111年04月17日(日) 乘坐列車：4151次宜蘭線區間車(每日行駛) 行駛區間：蘇澳→樹林 乘坐區間：大里→貢寮(11.8公里) 列車編組：(樹林端)45EMC504-45EP504-45ET504-45EM504(蘇澳端) 列車噸數：180噸 乘坐位置：45EP504，海側長條椅 記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式：0.3分 秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0 記錄方式：「停」是列車完全停止。 「開」是列車開始前進。 「X」為交會反方向列車。 時間 準誤點情形 備註 大里 11:25:05停/1A 0 1B:7524次貨物列車(E322-幸福BH) 26:16開 +0.3 石城 28:47停/1B -0.3 29:39開 +0.8 X:4026次區間快車(EMU900) 福隆 34:18停/1B +0.3 36:20開 +0.3 X:218次普悠瑪號 貢寮 39:54停/1B 0 41:06開 +1.0 乘後心得： 當天為鐵道馬拉松，第1棒要很早出門，我是第7棒(最後)，在經驗豐富的領導者指示 下可以很晚才出門，不必像其他隊第7棒在起跑區等候很久，這班車上參賽者並不多，因為 參賽者很早就到起跑區等候了，我則是抵達起跑區等十幾分鐘就接到棒。 福隆到貢寮搭區間車2.5分就到，但是第7棒貢寮國中-福容大飯店5.4公里全部都是上 上下下的山路，非常消耗體力，跑到後面與鐵路平行段體力已經消耗不少，全程花40分鐘 才結束。 這年鐵道馬拉松眾大師雲集，有112大學教授研究室、交通工程顧問公司、鐵道博物館 組隊參加，真是熱鬧非凡，加上不冷也不熱的陰天很適合運動，如果明年沒有疫情我應該 又會想來參加吧? --

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