乘車日期：2022.06.30 乘坐車次：438次自強號 乘坐區間：臺北→宜蘭 乘坐車廂：45EM3021 列車編組：EMU3000型第2編組 列車噸數：50+45*11=545噸 牽引種別：EMU3000 乘坐座位：3車33號(山側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過逆行端8(10)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以2車號碼牌(燈)為記錄點。 臺 北 18:24:54到(晚1.0分)(4A) 18:28:26開(晚0.5分) 松 山 18:33:54 (晚1.0分) 1232次停2B月臺待避 南 港 18:35:44 (晚1.3分) 南港→七堵走中正線 汐 科 18:38:54 (晚1.0分) 汐 止 18:40:00 (晚1.0分) 五 堵 18:41:09 (晚1.3分) 百 福 18:43:40 (晚1.3分) 七 堵 18:46:10 (晚1.3分) 4234次停2B月臺待避 八 堵 18:48:46 (晚1.8分) 暖 暖 18:50:27 (晚2.0分) 四腳亭 18:52:27 (晚2.0分) 瑞 芳 18:56:40 (晚2.3分) 4232次停第3月臺待避 猴 硐 19:01:09 (晚2.8分) 三貂嶺 19:03:45 (晚2.8分) 牡 丹 19:07:00 (晚3.0分) 雙 溪 19:10:00 (晚3.0分) 貢 寮 19:13:42 (晚3.3分) 福 隆 19:16:14 (晚3.3分) 施工慢行時速80公里 石 城 19:19:54 (晚3.5分) 大 里 19:21:39 (晚3.3分) 大 溪 19:24:39 (晚3.3分) 施工慢行時速80公里 龜 山 19:27:43 (晚3.3分) 施工慢行時速80公里 外 澳 19:30:16 (晚3.3分) 頭 城 19:32:24 (晚3.5分) 頂 埔 19:33:54 (晚3.5分) 礁 溪 19:36:24 (晚3.5分) 4224次停2B月臺待避，施工慢行時速45公里 四 城 19:40:24 (晚4.0分) 宜 蘭 19:43:44到(晚3.8分)(2A) 19:45:03開(晚4.0分) 乘後心得： 這天438次的司機大部分路段都開得跟不上排點，加上有幾處工程慢行， 所以即使沿途都沒有被其他班次擋，誤點還是一直增加。 --

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