乘車日期：111年03月13日(日) 乘坐列車：521次海線莒光號(每日行駛) 行駛區間：七堵→新左營 乘坐區間：七堵→田中(231.1公里) 列車編組： (新左營端) E235 1 40FPK11104 2 40FP 10017(K)T 3 35SP 32856T 4 40FPK 1015T 5 35SP 32728(K)T 6 35FPK11302T 7 35SP 32808(K)T 8 40FPK 1016T (七堵端) 列車噸數：96+40*4+35*4=396噸 乘坐位置：6車 1.七堵=苑裡:3號(山側靠道) 2.苑裡=田中:1號(山側靠窗) 記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式：0.3分 秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0 記錄方式：「停」是列車完全停止。 「開」是列車開始前進。 「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。 「X」為交會反方向列車。 時間 準誤點情形 備註 七堵 15:41:50開/3B +3.8 3A:1215次區間車(EP914)抵達終點 X:1202次區間車(EMU900) 百福 46:14通 X:4208次區間車(EMU500*4) 五堵 49:26通 2233次擋路到汐科 汐止 52:34停/1A +5.5 2B:1208次區間車(EP903)出站 53:36開 +5.5 X:510次手動門莒光號 汐科 56:06通 X:236次自強號(DR29/3000*9) 南港 16:01:25停/2A 臨時停車，2233次擋路 01:52開 X:2184次區間車 松山 06:43停/1B +7.8 08:13開 +8.3 X:172次PP自強號 臺北 15:30停/3B +8.5 3A:1217次區間車(EP807-08)停靠 4A:1218次區間車(EMU900)停靠 18:35開 +8.5 4B:434次普悠瑪號進站 萬華 22:54通 X:4216次區間車(EMU500*4) 板橋 27:24停/2A +9.5 29:07開 +9.0 浮洲 32:17通 樹林 35:08停/1B +9.3 36:33開 +8.5 南樹林 38:50通 山佳 40:13通 鶯歌 44:11停/1B +7.3 45:14開 +7.3 鳳鳴 50:08通 臨時站興建中 桃園 53:42停/1B +7.8 上下車的人非常多 55:57開 +8.0 內壢 17:00:58通 中壢 04:14停/3A +6.3 06:14開 +6.3 埔心 11:23通 楊梅 15:05停/1B +6.0 16:43開 +5.8 富岡 22:17通 新富 23:16通 北湖 24:27通 湖口 27:11停/1B +5.3 28:22開 +4.3 新豐 33:14通 竹北 37:11通 1A:2233次區間車(EMU800)待避 北新竹 40:01通 新竹 41:48停/2A +2.8 2B:1242次區間車(EP906)待開 43:49開 +2.8 三姓橋 48:52通 香山 50:56通 崎頂 54:58通 竹南 58:56停/1B +2.0 1A:2544次區間車停靠 18:00:34開 +1.5 談文 04:51通 談文南 06:19通 大山 09:46通 走東正線至白沙屯 後龍 13:13停/1B +1.3 14:56開 +1.0 X:2548次區間車(EMU500*4) 龍港 19:19通 白沙屯 24:25通 新埔 27:12通 走西正線至通霄 X:554次自動門莒光號 通霄 32:20停/1B +1.3 33:57開 +1.0 苑裡 40:34停/1B +0.5 走東正線至苑裡 44:14開 +0.3 日南 52:21停/2A 交會160次 160次 52:55通/1B PP自強號 53:41開 大甲 58:55停/1 +4.0 走西正線至清水 19:00:57開 +3.0 2A:522次自動門莒光號(E224)進站 X:2622次區間車(EMU500*4) 臺中港 05:32通 清水 10:49停/1B +2.8 12:13開 +2.3 沙鹿 16:04停/1B +1.0 17:52開 +0.8 龍井 24:41通 進站號誌黃燈 1B:2554次區間車(EMU500*4)停靠 大肚 27:57通 1B:2624次區間車(EMU500*8)停靠 追分 31:19通 X:144次PP自強號 大肚溪南 34:30通 彰化 38:52停/1 +2.8 3A:146次PP自強號進站 40:27開 +1.5 花壇 46:01通 大村 49:00通 員林 52:02停/1B +1.0 53:31開 +0.5 永靖 56:47通 X:168次自強號(EP1202-03-09) 社頭 59:09通 田中 20:02:53停/2 +1.0 04:30開 +0.5 板橋-竹南不紀錄交會，其餘路段漏掉2552.3228.3028.2260.2264次 便當出現區間：第8車七堵上幾箱送往台北站販售，本班車鳳鳴開始賣 單線區間：談文南-大山、白沙屯-新埔、通霄-苑裡、日南-大甲、清水-追分 乘後心得： 七堵發車容易被175.2233次影響，跟之前搭乘時一樣汐止附近就被擋路，南港還臨時 停車；經過台北都會區上來非常多人，板橋開車時站了15-20人，桃園開車過後甚至全滿， 進入海線還是有些人沒位子坐，害我沒機會擺脫面對牆壁的位子，整路坐下來看不到風景 感覺非常累，所以進入彰化縣就氣力放盡，沒有太注意交會了哪些車子，沒漏掉通過車站 就很不錯了。 這張五天的學生版周遊券坐的莒光號趟數蠻多，算有值回票價，儘管車廂老舊性能又 差，舒適的座椅、廁所多、有車勤與清潔服務跟區間快車相比還是划算很多，而且行駛距 離長，不需要為了轉車傷透腦筋。 當時以為這是我最後一趟摺疊門長途莒光號，殊不知因緣巧合下後面100天還有幾次機 會，只是我拖稿的壞習慣使得在發文的時候，那些機會都成了過眼雲煙。 --

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