乘車日期：111年03月11日(五) 乘坐列車：562次海線莒光號(每日行駛) 行駛區間：潮州→花蓮 乘坐區間：瑞芳→羅東(71.2公里) 列車編組： (花蓮端) E213 8 35FPK10433 7 35FPK10412 6 35FPK10438 5 35FPK10406 4 35FPK10402 3 35FPK10425 2 35FPK10408 1 35FPK11507 (潮州端) 列車噸數：96+35*8=376噸 乘坐位置：1車6號(山側靠窗) 記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式：0.3分 秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0 記錄方式：「停」是列車完全停止。 「開」是列車開始前進。 「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。 「X」為交會反方向列車。 時間 準誤點情形 備註 瑞芳 17:49:39停/2B +0.8 3:4027次區間快車(EP912)停靠 51:42開 +0.8 X:425次普悠瑪號 X:4733次區間車(DR1000*3) 猴硐 57:32通 X:4197次區間車(EMU700) 三貂嶺 18:00:14通 X:653次自動門莒光號 牡丹 03:48通 雙溪 07:08通 補機E305 X:7531次貨物列車(R-E-黑BH) X:229次普悠瑪號 貢寮 11:16通 不明北迴線列車(EP538)待避 福隆 14:08通 1B:6339次專車(復興客車*6)通過 2A:4209次區間車(EMU700)待開 石城 18:03通 X:181次PP自強號 大里 19:57通 大溪 23:08通 X:427次PP自強號 龜山 26:26通 2A:4211次區間車(EMU500*4)停靠 外澳 29:04通 頭城 32:00停/1 0 2B:4213次區間車(EP511)抵達終點 34:30開 +0.5 X:431次普悠瑪號 頂埔 38:11通 X:1次觀光列車 礁溪 42:13停/2B +1.3 待避282次 282次 44:00通/2A 普悠瑪號 49:04開 +1.0 1B:31次團體自強號(DR2800*9)通過 X:4221次區間車(EMU800) 四城 55:32通 X:283次普悠瑪號 宜蘭 58:46停/2A +1.8 2B:4042次區間快車(EP537-81)停靠 19:00:33開 +1.5 X:4229次區間車(EMU500*4) 二結 05:28通 X:7403次貨物列車(黑BH) 中里 06:35通 羅東 09:02停/2B +1.0 待避436次 miss 開 1:285次太魯閣號(TEP1007-08)停靠 乘後心得： 前一班4216次區間車17:09八堵開，18:50羅東到，只有比562次早了18分鐘到，但是區 間車的舒適度輸了太多，決定搭172次到瑞芳吃點東西當晚餐，再搭乘562。 這班車真的很爽，西部以前臺南直達新營(後來多停永康)，臺北花蓮間只有停9站，只 有比自強號稍微多一點，但是票價便宜乘客也少，以前有聽過花蓮機務段的師傅很推，可 惜6月改點要變成又臭又貴的192次DR3100了。 瑞芳開車後40分鐘不停車到頭城，天已經很黑非常好睡，硬撐到羅東就急著出站要去 逛羅東夜市，沒有等到436出現。幸虧星期五晚上的羅東夜市人很少很好逛，星期六晚上就 要看擠功好不好。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.203.57.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1656148289.A.906.html 普通的長途客應該會選432或434那種新車，除非是那些車的票賣光/沒停的站 當然內行的人會知道192的4.7車有"個人包廂"，個人還是會買單比432.434舒服的192 ※ 編輯: Mrturtle (203.203.57.229 臺灣), 06/25/2022 17:40:55 以後192北花段只停松山七堵宜蘭羅東了，跟多數自強號差不多；不過同時段有4030可以去 花蓮倒是不錯 嘿嘿，當然是天王座沒錯，通常旅客只會看到門口的折疊椅，不知道裡面還有兩個座位 ※ 編輯: Mrturtle (203.203.57.229 臺灣), 06/26/2022 23:46:03