乘車日期：2022.04.24 乘坐車次：288次普悠瑪號 乘坐區間：彰化→臺北 乘坐車廂：40TEMB2052 列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車 列車噸數：45*2+40*6=330噸 牽引種別：TEMU 乘坐座位：5車23號(海側靠走道) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以5車號碼牌(燈)為記錄點。 彰 化 19:10:20開(晚0.3分)(3A) 成 功 19:15:45 (早0.3分) 新烏日 19:17:02 (準 點) 2627次停2B月臺待避 烏 日 19:17:31 (準 點) 大 慶 19:18:58 (準 點) 被2次擋到臺中 五 權 19:20:12 (晚0.3分) 臺 中 19:23:43到(晚1.8分)(2A) 19:25:19開(晚1.3分) 精 武 19:27:05 (晚1.0分) 太 原 19:27:58 (晚1.0分) 3218次停2B月臺待避 松 竹 19:28:48 (晚1.3分) 頭家厝 19:29:36 (晚1.0分) 潭 子 19:30:30 (晚1.0分) 栗 林 19:31:42 (晚0.8分) 豐 原 19:33:57到(晚1.5分)(2A) 19:35:06開(晚1.0分) 后 里 19:39:12 (晚0.8分) 2次停1A月臺待避 泰 安 19:40:21 (晚0.8分) 三 義 19:45:31 (晚0.5分) 銅 鑼 19:49:05 (晚0.5分) 南 勢 19:51:04 (晚0.5分) 苗 栗 19:55:12到(晚0.3分)(2A) 19:56:27開(晚0.5分) 豐 富 19:58:57 (晚0.5分) 造 橋 20:01:47 (晚0.3分) 竹 南 20:05:12 (晚0.3分) 進站前先拐至2股通過 崎 頂 20:08:00 (準 點) 被2244次小擋到香山 香 山 20:11:19 (晚0.3分) 2244次停1A月臺待避 三姓橋 20:12:51 (晚0.3分) 新 竹 20:16:14到(晚0.3分)(1 ) 20:18:27開(晚0.5分) 北新竹 20:19:57 (晚0.5分) 竹 北 20:22:27 (晚0.5分) 522次停2A月臺待避 新 豐 20:25:14 (晚0.3分) 湖 口 20:28:21 (晚0.3分) 北 湖 20:29:35 (晚0.5分) 1272次停2B月臺待避 新 富 20:30:19 (晚0.3分) 富 岡 20:31:02 (晚0.5分) 楊 梅 20:34:27 (晚0.5分) 埔 心 20:36:21 (晚0.3分) 中 壢 20:40:12到(晚0.8分)(2 )1268次停第1月臺待避 20:41:27開(晚0.5分) 內 壢 20:44:01 (準 點) 桃 園 20:48:28到(準 點)(2 ) 20:51:31開(晚1.5分) 被1262次擋到鶯歌 鶯 歌 21:01:03 (晚4.0分) 1262次停2B月臺待避 山 佳 21:04:01 (晚4.0分) 南樹林 21:05:14 (晚4.3分) 樹 林 21:06:42 (晚4.3分) 浮 洲 21:08:42 (晚4.3分) 板 橋 21:11:13到(晚4.3分)(1B) 21:12:28開(晚4.5分) 萬 華 21:16:21 (晚4.3分) 2股通過 臺 北 21:20:01到(晚4.0分)(4A) 21:22:00開(晚2.0分) 乘後心得： 這天288次的司機大部分路段開得有比預期快一點，主要是由於被1262次擋， 造成桃園過後出現誤點的情況。不過在後面還有1268次的狀況來看， 讓1262次撐到鶯歌才待避288次也是沒辦法的調度。 --

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