乘車日期：2022.03.27 星期日 乘坐車次：4191次 區間車 行 駛 日：每日行駛 行駛區間：蘇澳→鶯歌 乘坐區間：瑞芳→樹林(46.1公里) 乘坐車廂：45EM 503 列車編組：(逆行端) 45EMC510→45EP 510→45ET 510→45EM 510= 45EMC503→45EP 503→45ET 503→45EM 503 (順行端) 列車噸數：360噸 牽引種別：電車速 乘坐座位：8車海側長條椅 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止； 「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態； 「開」為列車開始移動； 「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道； 「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。 瑞 芳 16:43:02到(2A)準 點 :45:14開 晚0.3分 四腳亭 :49:45到(1B)早0.3分 :51:33開 晚0.5分 暖 暖 :54:07到(2 )準 點 :54:43開 晚0.3分 八 堵 :56:53到(1 )準 點 :58:10開 晚0.3分 七 堵 17:01:12到(1B)早0.8分 3A:4218次(EMU700) :04:05開 準 點 ATP*33秒; 被141次擋到第二出發 百 福 :08:24到(2A)晚1.0分 :08:57開 晚1.0分 五 堵 :11:59到(1A)晚0.5分 :12:38開 晚0.8分 汐 止 :14:40到(1A)晚0.8分 :16:16開 晚0.3分 汐 科 :18:29到(1A)晚0.5分 :19:08開 晚0.8分 南 港 :23:19到(2A)晚0.3分 :24:24開 晚0.5分 被1231次小擋 松 山 :28:06到(1B)準 點 :29:19開 晚0.3分 臺 北 :35:03到(3A)早1.0分 :40:28開 晚0.5分 萬 華 :44:14到(2B)晚0.3分 :44:50開 晚0.3分 板 橋 :48:52到(2A)早0.3分 :50:26開 晚0.5分 浮 洲 :52:58到( A)準 點 :53:41開 晚0.3分 樹 林 :56:45到(1B)晚0.3分 :59:07開 晚1.5分 乘後心得： 昨天早上約10:00起雨停，看來還是有不少人有出門走走，這班車回到市區剛好用餐時間， 是返家的好選擇，瑞芳上車每節大概只剩零星空位，即使往後走也都是滿滿的人。 平日這班車開進縱貫線正逢下班放學尖峰，大站停靠時間都頗長，當天司機仍開得不錯， 瑞芳七堵、臺北浮洲間偏快，整體而言算是順暢。也還好有搭到早點的車，剛好避開6點 多發生的汐止號誌故障及中壢人身事故，謝天謝地。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.251.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1648530186.A.FA5.html