作者pika20001 (最後希望)
看板RailTimes
標題[記錄] 2022.03.25 439次 花 蓮→松 山
時間Sat Mar 26 18:35:39 2022
乘車日期：2022.03.25
乘坐車次：439次
乘坐區間：花蓮-松山
牽引種別：PP速
記錄最小單位(01秒或15秒)：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：5秒
花 蓮 19:37:25 到(晚7分25秒)
北 埔 19:41:15 通(晚6分45秒)
景 美 19:44:15 通(晚6分15秒)
新 城 19:48:15 通(晚7分15秒)機外
崇 德 19:51:05 通(晚7分05秒)
和 仁 19:57:45 通(晚8分15秒)
和 平 20:01:30 通(晚8分00秒)
漢 本 20:03:35 通(晚7分35秒)
武 塔 20:09:50 通(晚7分20秒)
南 澳 20:11:50 通(晚6分50秒)4241待避
東 澳 20:16:00 通(晚6分00秒)
永 樂 20:19:10 通(晚5分40秒)
蘇澳新 20:22:30 通(晚5分30秒)4237待避
新 馬 20:23:15 通(晚5分15秒)
冬 山 20:25:50 通(晚4分50秒)
羅 東 20:28:50 到(晚3分50秒)
20:30:20 開(晚3分20秒)
中 里 20:32:05 通(晚2分35秒)
二 結 20:32:50 通(晚2分20秒)
宜 蘭 20:36:50 到(晚1分50秒)
20:38:05 開(晚1分05秒)
四 城 20:41:05 通(晚0分35秒)
礁 溪 20:44:40 通(晚1分10秒)
頂 埔 20:47:05 通(晚1分05秒)
頭 城 20:48:20 通(晚0分50秒)
外 澳 20:50:20 通(晚0分20秒)
龜 山 20:52:45 通(晚0分15秒)
大 溪 20:55:50 通(晚0分20秒)
大 里 20:58:45 通(晚0分15秒)
石 城 21:00:20 通(早0分10秒)
福 隆 21:04:25 通(晚0分25秒)
貢 寮 21:07:40 通(晚1分10秒)
雙 溪 21:11:35 通(晚1分05秒)4235待避
牡 丹 21:14:25 通(晚0分55秒)
三貂嶺 21:17:25 通(晚0分25秒)
侯 硐 21:19:55 通(早0分05秒)
瑞 芳 21:23:40 通(早0分20秒)
四腳亭 21:27:05 通(早1分25秒)
暖 暖 21:28:55 通(早1分35秒)
八 堵 21:30:30 通(早1分30秒)
七 堵 21:32:20 通(早2分40秒)
百 福 21:36:50 通(早0分40秒)
五 堵 21:38:50 通(晚0分50秒)
汐 止 21:42:20 通(晚0分50秒)4225待避
汐 科 21:43:50 通(晚0分50秒)
南 港 21:48:00 通(晚1分00秒)7035待避
松 山 21:50:00 到(早1分00秒)
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1F：推 agh386690 : 排點真鬆，改3000之後排點也只快兩分鐘 03/26 19:49
2F：→ lytocean : 3/29微調只有拉緊花蓮到羅東而已，羅東停5分鐘www 03/26 20:12
3F：推 JRhokkaido : 3/29幾乎就改車而已 03/26 21:33
4F：推 handsome8888: 這樣改3000根本沒意義，還不能站人www 03/26 23:01
5F：推 you1111 : 羅東停五分鐘真的很鳥 03/26 23:11
6F：→ lytocean : 不意外啊，這次微調真的很懶，不想抓更多車待避 03/26 23:18
7F：推 Metro123Star: 就是微調而已啊 不然這次大改6月又要大改 03/27 07:10
8F：→ Metro123Star: 然後新車持續進來每年都大改4次？ 03/27 07:10
9F：→ Metro123Star: 等到新車幾乎進來再一次重新按新性能排點就好了 03/27 07:11
10F：噓 a41503 : 並不是把所有車的點都改成緊到靠北才好 03/27 10:22
11F：推 Johnnyyang : JR一樣是跑越遠越鬆，但是有在排點上取得很好的平 03/27 12:11
12F：→ Johnnyyang : 衡 03/27 12:11
13F：推 t7101271328 : 應該說改點後的439有更好的排點方式可以提早到台北 03/27 13:22
14F：→ t7101271328 : 只是台鐵可能懶或是其他原因排的沒那麼好 前幾篇有 03/27 13:22
15F：→ t7101271328 : 提到可以怎麼改會更好 439可以早5分到台北 03/27 13:22