乘車日期：2022.01.11 乘坐車次：411次 自強號(3000) 乘坐區間：花 蓮→台 北 乘坐距離：194.0KM 乘坐車廂：EM3023(騰雲座艙) 列車編組：(逆行端)45ED3021-45EM3021-45EP3021-45EM3022- 45ET3021-45EM3023-50EP3022-45EM3024- 45EM3025-45EP3023-45EM3026-45ED3022(順行端) 列車噸數：545噸 牽引種別：EMU3000，速限130KM/H 乘坐座位：花蓮─宜蘭 6 車 12 號(海側靠窗) 宜蘭─台北 6 車 13 號(山側靠窗) 紀錄單位：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過月台中央位置的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以6車號碼牌(燈)為記錄點。 花 蓮 09:49:33到(晚2.5分) 12下19上，剩餘2個座位 09:51:27開(晚1.5分) 北 埔 09:55:58 (晚2.0分) 景 美 09:59:06 (晚1.5分) 新 城 10:01:44 (晚1.8分) 崇 德 10:04:40 (晚1.8分) 長期慢行速限80公里 和 仁 10:11:10 (晚2.8分) 4161次待避 10:12:20交會272次(約晚1.0分) 和 平 10:14:56 (晚2.5分) 10:15:43交會2次 漢 本 10:17:00 (晚2.5分) 領取預訂餐點 觀音隧道10:17:36進 10:22:29出(4分53秒) 武 塔 10:23:29 (晚2.5分) ATP介入(V103→V90) 南 澳 10:25:40 (晚2.8分) 長期慢行速限100公里 東 澳 10:29:50 (晚2.8分) 交會4146次 永 樂 10:33:10 (晚2.8分) 蘇澳新 10:36:37 (晚2.5分) 交會4148次，4021待發車 新 馬 10:37:28 (晚2.5分) 冬 山 10:39:54 (晚2.5分) 羅 東 10:43:20到(晚2.3分) 10下6上，剩餘6個座位；交會278次剛開車(晚4.0分) 10:44:51開(晚1.8分) 中 里 10:46:31 (晚2.0分) 二 結 10:47:18 (晚1.8分) 交會212次 宜 蘭 10:51:22到(晚1.8分) 6下12上，滿座；交會280次(10:51:55到，晚1.0分) 10:52:56開(晚2.0分) 四 城 10:55:58 (晚1.5分) 施工慢行速限45公里 礁 溪 10:59:32 (晚2.5分) 4151次待避 頂 埔 11:01:58 (晚2.5分) 施工慢行速限100公里 頭 城 11:03:25 (晚2.5分) 領取預訂餐點 外 澳 11:05:28 (晚2.5分) 施工慢行速限80公里 龜 山 11:07:57 (晚2.5分) 施工慢行速限80公里 大 溪 11:10:59 (晚2.5分) 大 里 11:13:57 (晚2.5分) 交會4162次 石 城 11:15:39 (晚2.0分) 草嶺隧道11:16:21進 11:17:44出(1分23秒) 施工慢行速限45公里 福 隆 11:19:43 (晚2.8分) 407次待避 施工慢行速限65公里 貢 寮 11:23:02 (晚3.5分) 施工慢行速限65公里 雙 溪 11:27:11 (晚4.3分) 交會8772次EMU3000試運轉列車 牡 丹 11:30:10 (晚4.3分) 三貂嶺 11:33:20 (晚4.3分) 交會422次 侯 硐 11:35:41 (晚4.3分) 瑞 芳 11:39:30 (晚4.0分) 四腳亭 11:43:03 (晚3.5分) 暖 暖 11:44:54 (晚3.5分) 交會4722次 八 堵 11:46:28 (晚3.5分) 七 堵 11:48:28 (晚3.5分) 1177次待避，交會4178次 百 福 11:50:42 (晚3.3分) 五 堵 11:53:04 (晚3.0分) 交會1168次(晚2.0分) 汐 止 11:54:10 (晚3.3分) 汐 科 11:55:09 (晚3.3分) 南 港 11:58:54到(晚3.0分) 3下0偷渡 12:00:00開(晚3.0分) 松 山 12:02:57到(晚2.0分) 2下2偷渡 12:04:26開(晚2.5分) 台 北 12:10:34到(晚1.5分) 16下0偷渡 12:13:19開(晚0.3分) 餐點選擇：(花蓮─宜蘭)騰雲座艙限定台鐵便當 + STARBUCKS特濃咖啡拿鐵 (宜蘭─台北)哈根達斯冰淇淋 + AQUAGEN騰雲座艙限定氣泡水 乘後心得： 1.餘票不足時分N段買就有N次餐點 2.花蓮開車後較晚領取餐點是因為流程，服務人員會整車發完菜單再上餐，不過前後有幾位大媽一直要求服務人員幫忙拍照，多少耽誤時間 3.車長查驗票是在關門後立刻進行，但南港之後沒查，才有松山的2名無票乘客 4.司機頗經濟運轉，彎道幾乎以白牌為主，大直線約120~125 5.原本以為愛心票的票價只計算里程的部分，沒想到連附加費也一併五折(虧錢虧到爆欸，附加費若無優惠也是可以接受的) 6.圖 菜單： https://imgur.com/sSD4shu https://imgur.com/8b2lO4N 餐點 https://imgur.com/GDNdWzI https://imgur.com/esryuAv https://imgur.com/bWg8ua4 車票(因臨時有事，故南港─台北間以補票方式搭乘，未加收五成) https://imgur.com/ob9QPvv --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.128.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1647835572.A.FD8.html 但也多一筆附加費用啊，除非是真的沒連續座位，但通常那樣很多人應該就不買商務了 台鐵會不爽，因為虧錢，哪天餐點降級或優惠調整就知道了XD ※ 編輯: Johnnyyang (114.32.128.193 臺灣), 03/22/2022 22:02:45