乘車日期：2022.02.13 乘坐車次：691 乘坐區間：花蓮→台北 乘坐車廂：SP20026(第3車) 列車編組：40SP20011T→40SPK2022T→40SP20029T→40SP20049 →40SPK2016T→40SP20026→40SP20069T→40SPK21014T→E410 列車噸數：92+40*8=412噸 本務機：E410 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：3車33號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過3車車燈或月台相對位置的時間。 花 蓮:14:02:38開(晚0.8分)3B 北 埔:14:07:24 (晚0.5分) 景 美:14:11:24 (準 點) 新 城:14:14:47 (早0.3分) 崇 德:14:18:05 (早0.5分) K53+740~k48+500限速80 和 仁:14:26:09 (晚1.3分) 和 平:14:31:03 (晚1.0分) 漢 本:14:33:52 (晚0.8分) 新觀音隧道14:34:33進14:41:00出(6分27秒) 武 塔:14:42:02 (晚0.5分) 南 澳:14:44:28 (晚0.5分) 東 澳:14:49:26 (晚0.5分) 永 樂:14:53:13 (晚0.3分) 蘇澳新:14:58:02 (晚1.0分)站前被4191次小擋到新馬? 新 馬:14:59:12 (晚1.3分) 冬 山:15:02:30 (晚1.5分)4191次待避 羅 東:15:05:50 (晚0.8分)2B:4182次 中 里:15:07:12 (晚0.8分) 二 結:15:08:12 (晚0.8分) 宜 蘭:15:12:02 (準 點)2B:4184次 四 城:15:14:23 (準 點) K65+780~320限速45 礁 溪:15:18:36 (晚0.5分) 頂 埔:15:21:10 (晚0.8分) 頭 城:15:22:39 (晚0.8分) 外 澳:15:24:51 (晚0.3分) K51+400~K50+620限速80 龜 山:15:27:43 (晚0.8分) K48+700~250限速80 大 溪:15:31:04 (晚0.5分) 大 里:15:34:14 (晚0.3分)15:34.0-37.0被8725次擋 石 城:15:37:11 (晚1.3分) K32+850~750限速45 福 隆:15:41:29 (晚2.0分) K29+550~250限速45 貢 寮:15:45:02 (晚3.0分) K26+700~600限速65 雙 溪:15:49:29 (晚3.5分) 牡 丹:15:52:36 (晚3.0分) 三貂嶺:15:56:11 (晚2.8分)4827次機外 猴 硐:15:59:12 (晚2.8分)7555次待避 瑞 芳:16:03:30 (晚3.0分)16:06.0-10.8被8725次擋 四腳亭:16:08:37 (晚3.5分) 暖 暖:16:11:00 (晚4.0分) 八 堵:16:12:51 (晚4.3分) 16:14:07超越西正線1221次(已機外) 七 堵:16:14:51 (晚3.8分)3A:8725(EMU3005)，3B:139，4A:510次 16:15.0起被4183次擋到松山 百 福:16:17:32 (晚4.0分) 五 堵:16:19:59 (晚4.0分) 汐 止:16:21:18 (晚3.8分)2B:2184次 汐 科:16:22:48 (晚3.8分) 南 港:16:26:33 (晚2.5分) 松 山:16:30:09到(晚2.3分)1B，434次16:31:12(晚1.3分)到2A 16:31:18開(晚1.3分) 台 北:16:38:13到(晚1.3分)3B 16:41:08開(晚0.3分) 乘後心得：將近1年沒搭這班經典復興號，且也收到4月這班車就停駛的消息當然就要搭這 班回台北，跟以往一樣雖然排點很鬆但司機也不太會放水，雖然說真的開得很快的路段就 那少數幾段，不過下雨天牡丹坡還爬得蠻快的就該感恩了，而這天因為在221次後開了一 班回送車，使得691次難免都會被影響，反正本來就是排給4183次擋的路塞點故誤一些點 也沒差，但看起來221次開得並不快，使得691次還是被擋了，即使如此台北還是能準點開 車就是，台北進3B能開不到7分鐘說真的也不常見，運氣真的還不錯的說。 話說去年搭的時候還是12車的長編組且生意還不錯，但去年12/9改點把221次花蓮改 晚開就有影響到691次的生意，也難怪3月底改點就會停駛了，不曉得還有沒有機會再來 搭呢? --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.18.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1645628894.A.2D7.html 3/27最後一天行駛確定，4/3起同樣排點改233次柴聯；3/29改點後復興號運用僅剩南迴線 區間車而已，慧燈專車、返鄉專列全部改通勤電車取代。 ※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 02/25/2022 19:57:19 其實排點非常歡樂，重點是要看221次的表現，若開得慢連帶4183次會誤點，那691次松山 也別想準點了，更搞笑的是換成233次排點全照舊，故也只是會被擋很慘.... ※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 03/03/2022 20:04:23 ※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 03/18/2022 22:10:49