作者lytocean (海洋男孩)
看板RailTimes
標題[記錄] 2021.12.29 3028次 台 東→彰 化
時間Wed Jan 12 11:20:56 2022
乘車日期：2021.12.29
乘坐車次：3028
乘坐區間：台東→彰化
乘坐車廂：45EP907 3(第8車)
列車編組：50ED907 1→45EM907 1→45EP907 1→50EM907 2→45EM907 3
→45EP907 2→50EM907 4→45EP907 3→45EM907 5→50ED907 2
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
台 東:14:17:19開(晚0.3分)2A，2B:4537次；車門全關25秒才開車
康 樂:14:21:01 (早0.5分)
知 本:14:25:18到(早1.8分)
14:28:21開(晚0.3分)車門全關26秒才開車，ATP*54秒
三 和:14:31:37
太麻里:14:38:02到(準 點)2B，交會 311次14:40:51(晚0.8分)到2A
14:41:48(晚0.8分)開
交會3513次14:47:14(晚2.3分)到2A
14:47:16開(晚1.3分)ATP*35秒
K73+414~077限速60
香 蘭:14:52:05
金 崙:14:56:14到(晚2.3分)
14:57:16開(晚2.3分)
多 良:14:59:23
瀧 溪:15:02:21到(晚1.3分)
15:03:16開(晚1.3分)車門全關20秒才開車
富 山:15:05:48
大 武:15:11:04到(準 點)
15:12:20開(晚0.3分)車門全關24秒才開車
古 莊:15:16:24 (準 點)拐東正線
中央隧道15:21:30進15:25:49出(4分19秒)
中 央:15:25:54 (早0.5分)
K23+364~K19+850限速80
枋 野:15:28:40 (早0.8分)
K18+850~550限速65
K17+550~K13+975限速80
枋 山:15:35:39停(早0.3分)1股，交會507次15:38.0(早1.0分)通過
15:38:44開(早0.3分)
內 獅:15:42:51 (早1.3分)
加 祿:15:44:52 (早1.3分)
枋 寮:15:49:07到(早2.0分)1B，168A次(EMC1203-1204)15:50:32(早0.5分)到2A，
2B:3078次
15:52:29開(晚0.5分)ATP*21秒
東 海:15:55:09 (晚0.3分)
佳 冬:15:56:44 (早0.3分)
林 邊:15:59:24到(早0.5分)2A
16:01:19開(晚0.3分)車門全關15秒才開車，西正線
K52+300~200限速80
鎮 安:16:03:57 (準 點)16:05:42交會3071次
K49+600~600限速80
南 州:16:07:27到(晚0.5分)
16:08:21開(晚0.3分)車門全關18秒才開車，ATP*35秒
崁 頂:16:10:34 (準 點)
潮 州:16:14:14到(晚0.3分)2A；車門全關19秒才開車
16:15:40開(晚0.8分)
竹 田:16:18:17 (晚0.3分)
西 勢:16:20:17 (早0.3分)
麟 洛:16:21:32 (早0.5分)
歸 來:16:22:49 (早0.8分)
屏 東:16:25:16到(早0.8分)2A
16:28:36開(晚0.5分)
六塊厝:16:30:31 (晚0.5分)
九曲堂:16:33:58到(晚0.5分)
16:34:54開(晚0.5分)
後 庄:16:37:47 (晚0.3分)
鳳 山:16:40:41到(早0.3分)2A
16:42:30開(晚0.5分)
正 義:16:43:51 (早0.3分)
科工館:16:44:56 (準 點)
民 族:16:45:31 (早0.5分)
高 雄:16:47:03到(早1.0分)2A
16:50:31開(晚0.5分)
三塊厝:16:51:58 (早0.5分)
鼓 山:16:53:20 (早0.8分)
16:53.8起被3238次擋到左營
美術館:16:54:19 (早0.8分)
內 惟:16:56:10 (晚0.3分)
左 營:16:57:21 (晚0.3分)
新左營:16:59:27到(晚0.5分)2B，3238次待避
17:01:27開(晚0.5分)
楠 梓:17:05:29到(準 點)
17:06:31開(準 點)
橋 頭:17:09:21 (早0.3分)
岡 山:17:13:46到(晚0.8分)1A，待避144次17:16.0(早0.5分)超越
17:18:19開(晚0.3分)
路 竹:17:24:42到(早0.3分)
17:25:43開(晚0.3分)ATP*28秒
大 湖:17:28:40到(早0.3分)
17:29:56開(晚0.5分)
中 洲:17:31:56 (準 點)
仁 德:17:33:28 (準 點)
保 安:17:34:18 (早0.3分)
台 南:17:39:47到(早0.3分)
17:42:12開(晚0.3分)ATP*27秒
K357+210~000限速65
大 橋:17:44:38 (晚0.3分)
永 康:17:47:51到(早0.3分)
17:49:35開(晚0.5分)
新 市:17:54:30到(晚0.5分)
17:55:45開(晚0.8分)ATP*27秒
南 科:17:59:50 (晚0.8分)
善 化:18:02:21到(晚1.3分)
18:03:16開(晚1.3分)
拔 林:18:06:19 (晚1.3分)
隆 田:18:08:28到(晚1.5分)
18:09:27開(晚1.5分)
林鳳營:18:13:10 (晚1.3分)
柳 營:18:15:30 (晚1.5分)
新 營:18:18:02到(晚1.0分)
18:19:27開(晚0.5分)ATP*12秒
後 壁:18:24:25 (準 點)
南 靖:18:28:04 (準 點)3232次待避
水 上:18:29:39 (晚0.3分)
K298+266~K297+966限速60
嘉 義:18:34:56到(晚1.0分)2A，135次18:37:05(晚5.0分)到1月台，2B:2264次
18:36:47開(晚0.8分)
嘉 北:18:39:47 (晚0.8分)
K288+600~300限速40
民 雄:18:45:33到(晚1.0分)1A，待避146次18:53.3(晚4.8分)超越
18:56:18開(晚5.8分)重開一次車門才開，ATP*18秒
大 林:19:00:11 (晚4.8分)
石 龜:19:02:43 (晚4.8分)
斗 南:19:05:20到(晚4.3分)
19:06:16開(晚4.3分)
斗 六:19:11:54到(晚4.0分)
19:13:17開(晚3.3分)ATP*22秒
石 榴:19:16:25 (晚3.0分)
林 內:19:19:00 (晚2.5分)
二 水:19:24:05到(晚2.0分)
19:26:13開(晚3.3分)ATP*26秒
被2260次擋到19:29.5
田 中:19:32:22到(晚4.3分)1A，2260次待避
19:33:17開(晚4.3分)ATP*20秒
社 頭:19:36:13 (晚3.8分)
永 靖:19:38:20 (晚3.3分)
員 林:19:40:40到(晚2.3分)
19:41:37開(晚2.5分)
大 村:19:43:44 (晚1.8分)19:45.0-49.5被3228次擋
花 壇:19:46:41 (晚1.3分)
K217+920~730限速100
彰 化:19:52:33到(晚0.5分)2月台，2233次19:52:35(晚0.5分)出1月台
乘後心得：當然老樣子有去有回，回程的運氣好多了，潮州前的司機還蠻會飆的，一開始
台東到知本就開得很有氣勢，金崙到大武這段更是飆到了一個極致，這兩段甚至比各站都
通過慢慢溜的DMU還要快，要跑更快我覺得應該是很難了，後續也只有枋山到枋寮跟崁頂
到潮州有比較明顯放水之外，都還是維持在蠻不錯快的水準，第一次搭南迴線順行區間快
車就留下如此成績真的令人難忘~
潮州之後不確定是一還兩位司機開的，但因為潮州以北普遍點比較鬆，因此民雄以前
除了大湖到中洲之外就沒有亮點，之後除了斗南起步比較慢一點之外也都還蠻不錯快的說
，可惜受到兩班區間車的阻擋，但好在員林到彰化本來就是路塞點又直進2月台，最後到
終點才晚0.5分也不錯了~
話說我用5倍券只花1500元買TRpass三日版，這天就只搭這兩班意義非凡的非對號車
而已，原價就值1018元也搭了696.8公里在車上費時11小時12分50秒，雖然沒搭到對號車
但我覺得很值得~!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.18.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1641957659.A.60A.html
1F：→ ELYC1x : 不知道什麼原因，枋寮到潮州的排點幾乎是TEMU的水 01/12 16:43
2F：→ ELYC1x : 準，其他就維持一般 01/12 16:43
3F：推 t7101271328 : 枋潮間TEMU.PP.EMU速幾乎一樣 因為路線標準不算太差 01/13 02:31
崁頂南彎95/TEMU120，林邊北彎75/TEMU100，主要這兩個比較有差別，其他落差較小，並
非幾乎相同
4F：→ t7101271328 : 不過好奇原Po 這一趟來回 車上乘客多寡？ 若從台南 01/13 02:32
5F：→ t7101271328 : 上車有辦法一路搭到台東嗎？ 還是需要站一下？ 01/13 02:32
每天的旅客數量多寡不同，這要怎麼回答?
6F：→ d2241400 : 中央隧道可以開到130，其餘地方彎道70上下其餘都1 01/13 19:32
7F：→ d2241400 : 20起跳 01/13 19:32
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 01/13/2022 20:24:32
8F：推 t7101271328 : 潮枋TEMU速只快一分鐘而已吧 另外我是問您當時的狀 01/14 11:59
就算快不到2分鐘還是有差別
9F：→ t7101271328 : 況 當然不可能知道每天都乘車情況啊... 01/14 11:59
當天10節車廂我有9節沒看到，這樣回答準嗎?我覺得沒意義
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 01/14/2022 19:26:42
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 01/23/2022 21:27:30
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 02/09/2022 16:04:12