乘車日期：2022.01.09 乘坐車次：615A 乘坐區間：花蓮→臺東 乘坐車廂： 列車編組：自動門FPK8輛 牽引噸數：300T 本務機：E418 牽引種別：E客甲B 乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 記錄最小單位(01秒或15秒)：30秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分 記錄方式：[到]以列車完全停止記 　　　　　[開]以列車開始起步記 　　　　　[通]以觀測點跨過站房或月臺中心記 慢行路段： 　　　　　池上~海端　113K+820~113K~850 限速60km/hr 　　　　　池上~海端　115K+870~115K~900 限速60km/hr 　　　　　鹿野~山里　145K+950~146K~700 限速80km/hr 花　蓮　　開　18:03:30　(早 3.5分) 吉　安　　通　18:08:00　(早 4.0分) 志　學　改通　18:14:30　(早17.5分) 平　和　　通　18:16:30　(早19.0分) 壽　豐　　通　18:18:00　(早19.0分)交會 81次 追越4550次 　　　東正線 豐　田　　通　18:20:00　(早19.0分) 林　榮　　通　18:24:00　(早19.0分) 南　平　　通　18:25:30　(早19.5分) 鳳　林　改通　18:29:00　(早30.0分) 萬　榮　　通　18:33:00　(早31.0分) 　　　東正線 光　復　　通　18:38:00　(早30.0分)交會 439次 大　富　　通　18:43:30　(早30.5分) 富　源　　到　18:47:00　(早31.0分)(2B) 　　　　　　　交會 441次 　　　　　開　18:48:30　(早39.5分) 瑞　穗　改通　18:58:00　(早62.0分) 　　　東正線 三　民　　通　19:05:30　(早64.5分) 玉　里　改通　19:14:30　(早70.5分) 　　　東正線 東　里　改通　19:19:00　(早89.0分) 東　竹　　通　19:23:00　(早91.0分) 富　里　　到　19:29:00　(早89.0分)(2B) 　　　　　　　交會 445次 　　　　　開　19:35:00　(早83.0分) 池　上　　通　19:41:00　(早82.0分) 海　端　　到　19:48:00　(早80.0分) 　　　　　　　交會 317次 　　　　　開　19:52:30　(早75.5分) 關　山　　通　19:58:30　(早74.5分)交會4553次 瑞　和　　通　20:04:00　(早75.0分) 瑞　源　　通　20:05:30　(早75.5分) 鹿　野　　到　20:11:30　(早75.5分)(2B) 　　　　　　　交會 447次 　　　　　開　20:12:30　(早81.5分) 山　里　　通　20:18:30　(早83.5分) 　　　西正線 臺　東　　到　20:27:00　(早83.0分)(2A) 乘後心得：不知道有沒有打破615A最早抵達台東的紀錄 少了332次後多了他的空檔可以塞，甚至跑到比原332時段早 當然前提還是調度肯放跑 (上列各項目得視個人習慣調整增刪) --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.186.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1641753975.A.8F7.html 校正平和軟體未顯示的半分時刻 ※ 編輯: dimagician (111.242.172.56 臺灣), 02/14/2022 21:12:19