乘車日期：2021.12.25(六) 乘坐車次：110次 乘坐區間：台東→台南 乘坐車廂：40TED2025 列車編組：(台東)40TED2025-40TEMA2049-45TEP2025-40TEMB2050- 40TEMB2052-45TEP2026-40TEMA2051-40TED2026(南港) 列車噸數：330噸 牽引種別：TEMU 乘坐座位：1車33號 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻 台 東 05:53:07開(準點)/1B，1A:666，2A:702，2B:3514，3A:405 康 樂 05:57:06 (早0.5分) 知 本 06:01:20到(早0.7分) 06:03:05開(準點) 太麻里 06:11:13到(早0.7分) 06:12:53開(準點) 金 崙 06:21:24 (晚1.0分) 瀧 溪 06:25:40 (晚0.8分) 大 武 06:32:14到(早0.7分) 06:34:28開(晚0.5分) 古 莊 06:38:38 (晚0.8分) 中 央 06:47:18 (早0.7分) 枋 野 06:51:30停(晚0.5分)/交會3501 06:51:47開(晚0.8分) 枋 山 06:56:18 (晚0.7分) 內 獅 06:59:13 (晚0.8分) 加 祿 07:01:27 (晚1.0分) 枋 寮 07:04:53到(準點)/1B，1A:3310 07:06:07開(準點) 東 海 07:08:53 (準點) 佳 冬 07:11:18 (晚0.3分) 林 邊 07:13:45 (晚0.3分) 鎮 安 07:15:16 (早0.7分) 南 州 07:17:35 (早0.5分) 崁 頂 07:18:52 (早0.7分) 潮 州 07:22:35到(早0.5分)/2A，1B:701，2B:114 07:25:45開(晚0.8分) 竹 田 07:27:18 (早1.2分) 西 勢 07:29:08 (早1.2分) 麟 洛 07:30:25 (早1.5分) 歸 來 07:32:12 (早0.8分) 屏 東 07:34:30到(早0.5分)/2A，2B:116 07:37:05開(準點) 六塊厝 07:39:42 (晚0.8分) 九曲堂 07:42:35 (晚1.0分) 後 庄 07:44:10 (晚0.8分) 鳳 山 07:46:19到(晚0.3分) 07:48:00開(準點) 正 義 07:49:05 (早0.5分)/被3146次擋到美術館 科工館 07:51:53 (晚1.5分) 民 族 07:52:50 (晚1.3分) 高 雄 07:54:20到(晚1.3分)/2A 07:57:30開(晚0.5分) 三塊厝 07:59:25 (晚1.0分) 鼓 山 08:02:15 (晚2.8分) 美術館 08:03:00 (晚2.5分)/3146次待避 內 惟 08:03:55 (晚2.5分) 左 營 08:04:25 (晚2.0分) 新左營 08:05:25 (晚2.0分) 楠 梓 08:07:50 (晚1.8分) 橋 頭 08:09:58 (晚2.0分) 岡 山 08:11:43 (晚1.8分) 路 竹 08:15:25 (晚1.5分) 大 湖 08:16:50 (晚1.3分) 中 洲 08:18:20 (晚1.3分)/3142次待避 仁 德 08:19:25 (晚1.5分) 保 安 08:20:06 (晚1.0分) 台 南 08:24:38到(晚0.8分) 08:26:30開(晚0.5分) 乘後心得：上次搭這麼早的南迴線，是搭3514 這次也是小弟首乘南迴段的普悠瑪 比起柴聯真的性能強上太多 不僅行車時間縮短許多，沿路搭起來也都比柴聯快上不少 1個半小時就到潮州真的很快 只可惜調度員似乎都沒有對這班車太好 中央讓333走正線，110只能被迫在古莊拐 枋野也是停車交會3501，不過南迴段沿路都還能提早 最後的戰犯還是3146，明明剛過正義不久就被擋，調度員卻還是讓3146開到表定的美術館才待避 也讓誤點一度接近3分鐘，加上西段排點本來就偏緊，也很難有追回誤點的機會 但最後還是追了2分鐘，其實也已經很厲害了 --

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