乘車日期：2021.12.30 (四) (元旦疏運) 搭乘車次：台灣高鐵，675車次 列車編組：700T型列車，TR10 行駛區間：南港→左營 乘坐區間：南港→左營 乘坐座位：11車15A (自由座) □□—□□■ 記錄最小單位：1秒 準誤點計算方式：0.5分 差異秒數00~29秒算0.0分。 30~59秒算0.5分。 記錄方式：手機碼表記錄，NTPclock網路時間校正 「到」指的是列車完全停止 「開」指的是列車開始前進 「過」只記錄者通過月台中心 3A月台(18:50)，1327次(TR21) 3A月台(19:15)，8827次(全車自由座8498次18:55到站運用) 南 港 18:35:28 開 準 點 (左側開門，2B月台) 18:37:38 (交144次) 18:39:37 (交664次) 台 北 18:42:49 到 準 點 (左側開門，1B月台，842次2B發車) 18:46:34 (8498次通過2B月台) 18:46:43 開 晚0.5分 18:50:23 (交246次) 板 橋 18:53:34 到 準 點 (左側開門，1B月台) 18:55:48 開 晚0.5分 19:00:04 (交1554次) 桃 園 19:07:13 到 早0.5分 (左側開門，1月台) 19:09:49 （249次通過?) 19:11:11 開 晚1.0分 19:14:54 (交846次) 19:18:18 （交1324次) 新 竹 19:20:58 到 準 點 (左側開門，1月台) 19:23:07 開 晚1.0分 19:27:49 (交672次) 19:29:13 (交1558次) 苗 栗 19:32:17 過 19:40:20 (交676次) 19:41:53 (交850次) 19:43:27 (交1152次) 台 中 19:46:49 到 晚0.5分 (左側開門，1B月台) 19:49:10 開 晚1.0分 (北上1562次2B月台待發) 19:53:13 (交678次) 19:56:57 (交254次) 彰 化 19:57:07 過 雲 林 20:02:10 過 20:05:54 (交854次) 20:10:27 (交1682次) 嘉 義 20:12:42 到 準 點 (左側開門，2月台) 20:14:54 開 晚0.5分 20:15:42 (交1328次) 20:17:20 (交1156次) 20:22:35 (交684次) 20:30:21 (交258次) 台 南 20:31:58 到 準 點 (左側開門，2月台) 20:33:42 開 晚0.5分 20:36:20 (交858次) 20:40:08 (交1688次) 左 營 20:44:54 到 準 點 (右側開門，2A月台) 乘後心得： 回送車8498緩慢通過台北站沒停靠月台。 當初忘記買票，直到上週四去車站前手機一直刷也都沒有15點之後 的票，但令人驚喜的是售票口竟然15, 16, 20, 21,點的車票可挑， 看到A座車票有點懷疑是不是有保留票。上次週五公投日疏運也是， 櫃臺竟然生出手機查不到的尖峰時段直達車A座票送我。不過南港 搭車就是任性，車次時段任意買就好，只要有當天票都可以進站找 自由座選位，因此才選了即將發車的這班。 本車次自由座乘客集中在前面8-10車廂只剩少許B位，反而是後面 11-12車廂發車時幾乎沒人。車廂內最擁擠時段是在新竹-台中區間， 約一半空間有乘客站立，顯示仍有載客餘裕。 --

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