乘車日期：2021.12.18 星期六 行駛區間：C32凱旋公園 →C20臺鐵美術館 乘坐區間：C17鼓山區公所→C20臺鐵美術館 乘坐車廂：未記錄 列車編組：未記錄(聲寶廣告車) 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：站在5車駕駛室後方 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：不計 記錄方式：「到」指的是列車完全停止； 「開」指的是列車開始前進。 C17-鼓山區公所 17:31:30到 :32:00開(晚6分) C18-鼓山 :33:30到 :33:59開(晚6分) C19-馬卡道 :35:55到 :36:21開(晚5分) C20-臺鐵美術館 :37:47到(晚4分) 固定使用環內側月台下客、清車 :38:53開 尾軌有人闖入 尾軌 :39:27停 站後調頭折返 乘後心得： 高雄環狀輕軌二階C20延伸段甫於12/16下午5點通車。當天下午待在高雄，就索性利用晚 餐前的空檔來朝聖一下。明年1/2前全線免費，加上假日人潮相當多，多半是家庭出遊或 長者。中途站上車不僅無座，甚至有些壅擠，在駕駛室後方觀察速度時還得聞著別人的 頭髮味，憋氣也不是、呼吸也不是。 本次通車路段長1.707公里，雖然僅延伸短短3站，但將環狀輕軌路線西端與臺鐵通勤站 串起，達成兩鐵接駁功能，也是別具意義。即使臺鐵班距不理想，至少往西子灣、中山 大學一帶現也不一定需要至高雄轉乘捷運。沿線特色車站就是與臺鐵轉乘的C18鼓山(海 洋波浪主題)與C20美術館(彩繪玻璃)兩處，大部分民眾都集中在C20站附近拍照。由於路 權界線緣石不太明顯，高度過低，因此仍有些人會走入軌道區或在其中逗留拍照。 運轉方面，感覺司機開得普普，大半徑彎道及直線段速度多半拉到40km/hr就不再往上加 ；而C18北側駐車廠前後各有一組單橫渡線，正位限速15km/hr，因此C18~C19間多半耗時 比較久。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.251.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1640080990.A.7E4.html ※ 編輯: ELYC1x (140.112.251.104 臺灣), 12/21/2021 20:05:26 ※ 編輯: ELYC1x (140.112.251.104 臺灣), 12/21/2021 20:06:49