作者lytocean (海洋男孩)
看板RailTimes
標題[記錄] 2021.11.24 421次 台 東→台 北
時間Wed Dec 8 23:04:23 2021
乘車日期：2021.11.24
乘坐車次：421
乘坐區間：台東→台北
乘坐車廂：TEP2035(第3車)
列車編組：40TED2036→40TEMA2071→45TEP2036→40TEMB2072
→40TEMB2070→45TEP2035→40TEMA2069→40TED2035
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：3車10號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過3車車燈或月台相對位置的時間。
台 東:13:12:46開(晚2.8分)3B，2A:754，3A:307次；關門126秒才開車
西正線，13:16:46交會2次(約晚2.8分)
山 里:13:18:20 (晚2.3分)
K146+700~K145+900限速80
鹿 野:13:22:04 (晚3.0分)
瑞 源:13:25:06 (晚3.0分)
瑞 和:13:26:22 (晚2.8分)
關 山:13:29:59 (晚3.0分)
海 端:13:33:11 (晚3.3分)
池 上:13:36:13 (晚3.3分)
富 里:13:39:24 (晚3.0分)
東 竹:13:42:22 (晚2.8分)
東 里:13:45:17 (晚2.8分)
東正線，13:47:43交會420次(約晚2.5分)
玉 里:13:49:33到(晚2.5分)2A
13:50:35開(晚1.5分)ATP*23秒
三 民:13:57:04 (晚1.5分)
西正線，14:00.3-01.3被干擾慢行
14:01:02交會422次(晚4.8分)
瑞 穗:14:02:16 (晚1.8分)
富 源:14:06:47 (晚1.8分)
大 富:14:08:16 (晚1.8分)
光 復:14:11:58 (晚2.0分)
西正線，14:12:33交會4534次
萬 榮:14:14:55 (晚2.0分)
14:14.3-17.0不明慢行
鳳 林:14:18:11 (晚2.3分)
南 平:14:20:11 (晚1.8分)西正線
林 榮:14:21:16 (晚1.3分)
14:24:04交會222次(晚2.5分)
豐 田:14:24:12 (晚1.3分)
壽 豐:14:25:34 (晚0.5分)653次1A待避，642次出2B
平 和:14:26:30 (晚0.5分)
K13+900~600限速50
志 學:14:28:58 (晚1.5分)
吉 安:14:33:48 (晚1.8分)
花 蓮:14:36:53到(晚1.0分)3A，3B:177次
14:40:07開(準 點)ATP*39秒
北 埔:14:43:40 (早0.3分)
景 美:14:46:39 (早0.3分)
新 城:14:49:13 (早0.8分)2A:224次
50:37交會426次(晚5.0分)
崇 德:14:51:46 (早0.8分)
K53+740~K48+500限速80
和 仁:14:58:10 (晚0.8分)
和 平:15:01:52 (晚0.3分)
15:03:17雙單超越7403次
漢 本:15:03:53 (晚0.5分)
新觀音隧道15:04:26進15:09:14出(4分48秒)
武 塔:15:10:05 (準 點)
南 澳:15:12:00 (準 點)
東 澳:15:15:53 (準 點)
永 樂:15:19:00 (準 點)7530次出1股
中性電後完全沒加速
蘇澳新:15:22:23 (晚0.5分)
新 馬:15:23:07 (準 點)
冬 山:15:25:33 (準 點)
羅 東:15:28:03 (準 點)
中 里:15:29:10 (晚0.3分)
二 結:15:29:56 (準 點)
宜 蘭:15:32:58 (準 點)
四 城:15:35:00 (準 點)
K65+780~320限速45
慢行後被貨列擋到15:39.0
礁 溪:15:39:26 (晚2.0分)7455次待避
K60+030~K59+930限速100
頂 埔:15:41:39 (晚2.3分)
頭 城:15:42:54 (晚2.0分)4191次待避
外 澳:15:44:37 (晚1.5分)
K51+400~K50+620限速80
龜 山:15:46:58 (晚2.0分)
K48+700~250限速80
大 溪:15:49:50 (晚2.3分)
大 里:15:52:28 (晚2.5分)
石 城:15:54:59 (晚2.5分)
K32+850~780限速45
福 隆:15:57:34 (晚3.0分)
K29+550~250限速65
貢 寮:16:00:13 (晚3.3分)
K26+700~600限速65
雙 溪:16:03:59 (晚4.0分)
牡 丹:16:06:38 (晚4.3分)
三貂嶺:16:09:28 (晚4.0分)
猴 硐:16:12:19 (晚4.3分)7555次待避
瑞 芳:16:15:55 (晚4.5分)2243次1月台待避
四腳亭:16:19:11 (晚4.3分)
暖 暖:16:20:51 (晚4.3分)
八 堵:16:22:16 (晚4.3分)
七 堵:16:24:03 (晚4.0分)3A:1225次(北機501+509代打)，3B:139次
百 福:16:26:06 (晚4.0分)
五 堵:16:28:00 (晚4.0分)
汐 止:16:28:56 (晚4.0分)
汐 科:16:29:49 (晚3.8分)
南 港:16:32:26 (晚3.5分)1221次待避
松 山:16:34:40到(晚2.8分)1B
16:36:14開(晚3.3分)
台 北:16:41:43到(晚1.8分)3A
16:44:30開(晚0.5分)
乘後心得：來搭這班車不用說當然也是因為12/29之後要換車，一開始就不知為何車門早
就關了但遲遲沒開車，老實說司機也開的不快只有富里到東里這段還蠻不錯的，但因為
422次誤點開快大概就會在瑞穗停車，不過現在玉里到花蓮點還蠻鬆的，要不是萬榮到
鳳林不知怎麼了加上慢行不然花蓮還是能準點到的說。
花蓮之後的司機其實東澳之前都還開蠻不錯快的說，可惜之後像洩了氣的皮球，蘇澳
新站前彎道到站內都沒加速實在有點傻眼，只是看起來開快也只是被7455次擋更慘而已，
之後因為連續慢行加上司機在四腳亭之前都開得偏慢晚到4.3分，好在之後除了七堵到百福
之外速度還蠻不錯的說，無奈的是進站實在開得很爛，最後台北還是晚了1.8分到。
雖然台北沒準點到站，但因為台東就晚了2.8分開，最後還是花不到3小時30分抵達台
北站，只要有達陣就算可接受了，畢竟在12/29起大概就絕版了....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.18.104 (臺灣)
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1F：推 Johnnyyang : 宜蘭線一堆慢行能控制在晚5分內都不錯了，很多421常 12/08 23:25
2F：→ Johnnyyang : 常晚7-9分 12/08 23:25
3F：推 dierac1000 : 蘇新南限75，北邊限65，所以過NS區間後不帶電門很 12/09 14:53
4F：→ dierac1000 : 正常吧 12/09 14:53
5F：推 a41503 : 樓上正解 通常都是永樂南隧道開始溜 12/09 17:07
6F：→ a41503 : 然後控速到82 到進站90 再控到72 很少會再加速 12/09 17:07
7F：推 dierac1000 : 我之前還會在東澳-永樂V125在洞內就收電門惰行惹， 12/11 08:29
8F：→ dierac1000 : 到永樂剛好V110，繼續溜到蘇新 12/11 08:29
以前搭過永樂→蘇新只跑2分50秒左右的太魯閣號，就是中性電後100的彎道再加速到120
然後進蘇澳新的月台才煞車，這天421次這段經濟運轉到這段跑得比PP的記錄慢5秒了...
9F：→ nick030814ha: 4191擋7455，7455再擋421，前因後果搞清楚 12/11 16:02
我在車上是要怎麼搞清楚前面的車怎麼互相影響的?
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 12/11/2021 23:52:25
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 12/12/2021 00:02:18
10F：→ a41503 : 那是在做白工 更何況這是普悠瑪不是太魯閣 12/12 01:59
是沒錯，但跑輸PP的記錄我覺得有誇張到，比正常的普悠瑪慢了15秒了，更是比降速後
普悠瑪的記錄慢了25秒
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 12/12/2021 11:24:46
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 12/12/2021 11:28:33