乘車日期：2021/11/20(六) 乘坐車次： 1 次　莒光號 行駛區間：臺 北→臺 北(逆行，經山線) 乘坐區間：臺 南→枋 寮 乘坐車廂：FPK10667 列車編組： (逆行端)E235－40FPK11619－40FPK10638－40FPK10667 －35DC10508－35DC10505－35BCK10702－35BCK10605－35BCK10606(順行端) 列車噸數：96+3*40+5*35=391噸 本務機：E235 牽引種別：E特客甲A速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：(臺 南→新左營) 3 車 32 號(山側靠道) (新左營→枋 寮) 3 車 5 號(海側靠窗) 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過站房的時刻。 臺 　南 10:31:26到(晚8.5分) (2A) 3723次(EMU611)於2B側待開 :34:26開(晚6.5分) Ｘ118次(PP) 保 安 :41:32 (晚7.0分) 仁 德 :42:31 (晚7.0分) Ｘ3722次(EMU500) 中 洲 :44:11 (晚6.8分) Ｘ3168次(EMU500) 大 湖 :46:19 (晚6.8分) 路 竹 :48:27 (晚7.0分) 岡 山 :52:55 (晚7.0分) Ｘ3172次(EMU800) 橋 頭 :55:03 (晚6.5分) 楠 梓 :57:42 (晚6.3分) Ｘ562次，停靠於2A側 新 左 營 11:02:14到(晚6.3分) (3A) 3064次(EMU564)調出2A側 :04:00開(晚5.0分) 左 營 :06:12 (晚4.8分) 內 惟 :06:53 (晚4.5分) Ｘ3178次(EMU500)，停靠於第2月台 美 術 館 :08:00 (晚4.0分) 3157次(EMU800)停靠於1A側待避 鼓 山 :08:48 (晚3.8分) 三 塊 厝 :10:18 (晚3.8分) Ｘ172次(PP) 高 雄 :11:46到(晚3.8分) (1A) :13:32開(晚3.5分) 民 族 :15:10 (晚2.8分) 科 工 館 :15:52 (晚2.3分) Ｘ3182次(EMU500)，進第2月台 正 義 :17:01 (晚2.0分) 鳳 山 :17:50 (晚1.8分) 後 庄 :20:27 (晚1.5分) Ｘ306次(DMU3100) 九 曲 堂 :23:03 (晚1.0分) Ｘ3188次(EMU800)，停靠於2A側 六 塊 厝 :26:19 (晚0.8分) Ｘ516A次 屏 東 :28:32到(晚0.5分) (1B) :30:53開(晚1.0分) 歸 來 :33:36 (晚0.5分) 麟 洛 :34:58 (晚0.5分) 西 勢 :36:31 (晚0.5分) Ｘ122次(PP) 竹 田 :38:44 (晚0.3分) Ｘ3192次(EMU800)，停靠於第2月台 潮 州 :42:23到(晚0.5分) (1B) 本站不辦理客運業務 Ｘ3320次(EMU559)，停靠於2A側(11:43:14開)、 3198次(EMU561+571)，進2B側(11:43:54到) :44:31開(晚0.5分) 3513A次(本務機R121)停靠於1A側待避 崁 頂 :49:36 (晚0.5分) 南 州 :51:43 (晚1.3分) 進站拐東正線 行駛東正線 鎮 安 :54:09 (晚1.3分) 林 邊 :56:24 (晚0.5分) 佳 冬 :59:49到(早0.3分) (2B) 本站不辦理客運業務 12:07:28開(晚3.0分) Ｘ372次(DMU2900/3000，12:05:54通) 東 海 :10:34 (晚2.5分) 枋 寮 :14:16到(晚2.3分) (1B) 3072次(EMU575)於1A側待開(12:14:37開) :15:40開(晚0.8分) R136停放於站內5股 慢行路段：1.路竹站東主正線暨東主正線之南端站端路線/K375+413~713/自即時起~ 110.12.31 24:00/時速100公里 2.南州＝林邊間路線/K49+500~600及K52+200~300/自即時起/時速80公里 乘後心得： 本日新左營前的司機開起來並不太出彩，新左營以南段的司機則開得相當不錯，高雄至屏東 這一段的趕點算是很有水準。 --

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