乘車日期：2021.11.22 乘坐車次：111 乘坐區間：台北→高雄 乘坐車廂：TEP2015(第3車) 列車編組：40TED2016→40TEMA2031→45TEP2016→40TEMB2032 →40TEMB2030→45TEP2015→40TEMA2029→40TED2015 列車噸數：330噸 牽引種別：TEMU 乘坐座位：3車38號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過3車車燈或月台相對位置的時間。 台 北:07:55:00到(準 點)3B 08:00:23開(晚0.5分) 萬 華:08:03:55 (晚0.5分) 板 橋:08:07:31到(晚0.5分)2A 08:08:58開(晚1.0分) 浮 洲:08:11:01 (晚1.0分) 樹 林:08:13:12 (晚1.3分) 南樹林:08:14:42 (晚1.8分) 山 佳:08:15:47 (晚1.3分)1129次待避 鶯 歌:08:18:28 (晚1.5分) K53+800~K54+050限速60 桃 園:08:25:19到(晚1.8分) 08:26:45開(晚2.3分)ATP*28秒 內 壢:08:30:54 (晚2.0分) 中 壢:08:32:51 (晚1.8分) 埔 心:08:35:43 (晚1.8分)1131次待避 楊 梅:08:37:34 (晚1.5分) 富 岡:08:40:56 (晚1.5分) 08:41.3起被1127次擋到湖口 新 富:08:41:44 (晚1.8分) 北 湖:08:42:47 (晚1.8分)1A:2517次 湖 口:08:45:31 (晚3.5分)1127次待避 新 豐:08:48:41 (晚3.8分) 竹 北:08:51:38 (晚3.8分) 北新竹:08:54:00 (晚3.5分) 新 竹:08:55:17 (晚3.3分)507次2B待避 三姓橋:漏記 (無法判斷) 香 山:09:00:11 (晚3.3分) 崎 頂:09:03:22 (晚3.3分) 竹 南:09:06:39 (晚3.8分)2143次3B待避，4股通過 造 橋:09:09:28 (晚3.5分) 豐 富:09:12:17 (晚3.3分) 苗 栗:09:14:19 (晚3.3分) 南 勢:09:17:52 (晚3.3分) 銅 鑼:09:19:52 (晚3.3分) 三 義:09:23:36 (晚3.5分) 三義隧道09:23:56進09:27:25出(3分29秒) 泰 安:09:28:46 (晚3.3分) 后 里:09:30:00 (晚3.5分) 豐 原:09:33:32 (晚3.5分)3187次待避 栗 林:09:34:35 (晚3.0分) 潭 子:09:35:47 (晚3.3分) 頭家厝:09:36:40 (晚3.3分) 松 竹:09:37:29 (晚3.0分) 太 原:09:38:18 (晚2.8分) 精 武:09:39:08 (晚2.8分) 台 中:09:40:48到(晚2.8分)1B，2154次09:41:31(晚0.5分)出2A，1A:2606次 09:43:00開(晚3.0分) 五 權:09:44:46 (晚3.3分) 大 慶:09:45:46 (晚3.3分) 烏 日:09:47:17 (晚3.3分) 新烏日:09:47:43 (晚3.3分) 成 功:09:48:59 (晚3.0分) 溪 南:09:51:14 (晚3.3分) 彰 化:09:53:33 (晚2.5分)2股通過，2133次1待避，3B:2524次 花 壇:09:58:34 (晚3.5分) 大 村:10:00:52 (晚3.3分) 員 林:10:02:34 (晚3.5分) 永 靖:10:04:14 (晚3.3分)進站被3177次擋到10:05.5 社 頭:10:06:44 (晚3.8分)3177次待避(約晚21分開) 田 中:10:08:56 (晚4.0分)1B:2711次 二 水:10:11:40 (晚3.8分) 林 內:10:15:32 (晚3.5分) 石 榴:10:17:47 (晚3.3分) 斗 六:10:20:11 (晚3.3分)105次待避 斗 南:10:23:55 (晚3.0分) 石 龜:10:25:51 (晚2.8分) 大 林:10:28:08 (晚3.3分) 民 雄:10:30:59 (晚3.0分)2123次待避 K287+550~650限速40 嘉 北:10:35:37 (晚4.5分) 嘉 義:10:37:50到(晚4.8分) 10:39:35開(晚5.5分) 水 上:10:43:22 (晚5.3分) K305+300~400限速100 南 靖:10:44:41 (晚5.3分) 後 壁:10:47:36 (晚5.0分) 新 營:10:51:24 (晚5.5分)3171次待避 柳 營:10:53:10 (晚5.3分) K324+230~630限速40 林鳳營:10:56:39 (晚5.8分) 隆 田:10:59:17 (晚5.8分)2B:3727A次 拔 林:11:00:23 (晚6.0分) 善 化:11:02:37 (晚5.5分)3167次待避 南 科:11:04:08 (晚5.8分) 新 市:11:06:19 (晚5.3分) 永 康:11:08:36 (晚5.0分) 大 橋:11:10:24 (晚5.0分) K357+000~210限速65 台 南:11:12:57到(晚5.0分) 11:14:20開(晚4.3分)ATP*34秒 K360+600~900限速65 保 安:11:19:48 (晚4.8分) 仁 德:11:20:35 (晚4.5分) 中 洲:11:21:48 (晚4.8分) 大 湖:11:23:18 (晚4.8分) 路 竹:11:24:56 (晚5.0分)K375+413~713限速100 岡 山:11:28:44 (晚4.8分) 橋 頭:11:30:28 (晚4.5分)8551次待避 楠 梓:11:32:28 (晚4.5分) 新左營:11:35:07 (晚4.0分)3161次待避 左 營:11:36:12 (晚4.3分) 內 惟:11:36:50 (晚3.8分) 美術館:11:37:50 (晚3.8分) 鼓 山:11:38:36 (晚3.5分) 三塊厝:11:39:48 (晚3.3分) 高 雄:11:41:07到(晚3.0分)1A 11:42:21開(晚1.3分) 乘後心得：用5倍券TRpass特價1500當然就搭了，既然要去南部當然要搭乘111次；而這天 台北沒提早到站就知道司機開比較慢，雖然表現不理想但至少還沒到雷包程度，不過也是 因為1127次誤點才被害到，至少後續還是有趕點的跡象；台中之後的司機開得有比較正常 但其實也不理想，不過誤點除了被3177次擋之外也是因為慢行區間過多，但高雄地下段除 了鼓山到三塊厝之外真的都慢到太誇張了，反正這班車高雄到潮州排點很鬆，大概就是看 準這點才省電經濟運轉吧? 想當年台鐵要開北高普悠瑪真的不少人開酸，但我是前一天的早上才好不容易買到座 位，事實證明還是很受歡迎的說。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.18.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1638696965.A.B95.html ※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 12/17/2021 11:32:36