乘車日期：110年10月17日(日) 乘坐列車：156次自強號(每日行駛) 行駛區間：屏東→嘉義 乘坐區間：鳳山→臺南(52.4公里) 列車編組： (屏東端) E1047 1 35PPC1433 2 35PPT1102 3 35PPH1356 4 40PPT2008 5 35PPT1049 6 35PPT1042 7 35PPC1401 8 35PPH1329 9 35PPT1175 10 35PPT1040 11 35PPT1125 12 40PPM2530 E1055 (嘉義端) 列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸 乘坐位置：11車49號(山側靠窗) 記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式：0.3分 秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0 記錄方式：「停」是列車完全停止。 「開」是列車開始前進。 「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。 「X」為交會反方向列車。 時間 準誤點情形 備註 鳳山 miss 停/2A 21:00:49開 +0.8 正義 02:39通 科工館 03:55通 X:175次PP自強號 民族 04:34通 高雄 06:16停/2A +0.3 1A:3257次區間車(EP851-52)停靠 09:42開 +0.8 三塊厝 11:23通 鼓山 12:46通 美術館 13:36通 內惟 14:34通 X:3033次區間快車(EMU500*4屏東燈節彩繪) 左營 15:16通 X:3261次區間車(EMU800) 新左營 17:25停/2B +0.5 1:324B次PP回送列車抵達終點 19:30開 +0.5 3B:327次普悠瑪號(TEP2027-28)待開 楠梓 23:30通 橋頭 25:56通 岡山 27:47通 2B:3267次區間車(EMU800)停靠 X:139次PP自強號 三埤 30:14通 已廢站 路竹 31:45通 大湖 33:35通 中洲 35:21通 X:3277次區間車(EMU500*8) 仁德 miss 通 夢周公 X:3781次區間車(EMU600*4) 保安 37:45通 南臺南 40:15通 已廢站 東門町 42:00通 已廢站 臺南 43:14停/1 -0.8 2A:141次PP自強號進站 46:16開 +0.3 乘後心得： 整天活動下來已經有點累了，因為不想忍受高雄地下段一堆小站，選了這班自強號回 去，高速通過那些小站真是夠爽快，之前搭區間車都很受不了。車子到高雄後上來很多人 開始出現站票，臺南上下車的人都很多，感覺這種短途自強號被當成新快速了。 發現324次改吃電的車子跑以後，還是會從臺南開回新左營再跑隔天301，之前以為車 子不用回左營加油後，就變成丟在臺南以北某站過夜了(善化與臺南都有給司機過夜的地方 )。 --

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