乘車日期：2021.10.11 乘坐車次：5405 乘坐區間：南港→彰化 乘坐車廂：ED901 1(第1車) 列車編組：50ED901 2→45EM901 5→45EP901 3→50EM901 4→45EP901 2 →45EM901 3→50EM901 2→45EP901 1→45EM901 1→50ED901 1 列車噸數：470噸 牽引種別：電車 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。 南 港:07:32:59開(晚4.0分)1B，交會5238次07:32.0(晚2.0分)通過後開，2B:111次 ATP*41秒 松 山:07:36:21到(晚3.3分)1B 07:37:18開(晚3.3分) 台 北:07:42:36到(晚1.5分)3A，1128次07:44:22(晚0.3分)出4B 07:44:11開(晚0.3分) 萬 華:07:47:56 (準 點) 板 橋:07:51:51到(早1.3分)2B，5684次07:52:20(晚2.3分)到1B 07:53:24(晚1.5分)開 07:54:16開(晚0.3分) 浮 洲:07:56:31 (準 點) 樹 林:07:59:03到(早1.0分)1B，102次08:01.3(晚1.3分)通過 08:01:26開(晚0.5分) 南樹林:08:03:59 (晚0.5分) 山 佳:08:05:47 (早0.3分) 08:08:07交會104次 鶯 歌:08:10:13 (晚0.3分)4022次1A交會 K53+800~K54+050限速60 桃 園:08:19:29到(晚0.5分)1A，待避111次08:27:12(晚3.8分)到1B 08:28:13(晚3.8分)開 08:30:48開(晚3.8分)ATP*29秒 內 壢:08:36:06 (晚3.5分) 中 壢:08:39:53到(晚4.0分)3月台，1月台:2120次 08:41:00開(晚3.0分)ATP*17秒 埔 心:08:45:24 (晚3.0分) 楊 梅:08:47:39 (晚2.8分) 富 岡:08:51:38 (晚1.8分) 新 富:08:52:30 (晚1.5分) 北 湖:08:53:19 (晚1.3分)2B:2124次 湖 口:08:54:46 (晚0.8分)2517次待避 新 豐:08:58:37 (晚1.0分)1162A次待避 竹 北:09:02:05 (晚1.5分)1127次待避 北新竹:09:04:41 (晚1.3分) 新 竹:09:06:18到(晚0.3分) 09:08:37開(晚0.5分)關門30秒才開車，ATP*38秒 三姓橋:09:12:54 (早0.5分) 香 山:09:14:52 (早0.8分) 崎 頂:09:18:52 (早0.8分) 竹 南:09:22:40到(早1.3分)2B，1168次09:25.5(早0.5分)到2A 09:25:17開(晚0.3分) 造 橋:09:28:58 (早0.5分) 豐 富:09:32:35 (早0.5分) 苗 栗:09:35:55到(早1.0分) 09:38:13開(晚0.3分) 南 勢:09:43:16 (晚0.3分) 銅 鑼:09:45:54 (準 點) 三 義:09:50:47 (早0.3分) 三義隧道09:51:12進09:55:48出(4分46秒) 泰 安:09:57:47 (晚0.8分) 后 里:09:59:14 (晚0.8分)1A:3197次 豐 原:10:03:26到(晚0.5分) 10:04:23開(晚0.5分) 栗 林:10:06:17 (早0.3分) 潭 子:10:07:51 (早0.3分)2143次待避 頭家厝:10:09:02 (準 點) 松　竹:10:10:08 (晚0.3分) 太 原:10:11:15 (晚0.3分) 精 武:10:12:17 (早0.3分) 台 中:10:14:27到(早0.5分) 10:18:24開(晚0.5分) 五 權:10:20:09 (晚0.3分) 大 慶:10:21:25 (晚0.5分) 烏 日:10:23:33 (晚0.5分) 新烏日:10:24:39到(早0.3分)1B，2164次10:25:25(準點)出2A 10:26:31開(晚0.5分)ATP*10秒 K201+???~K202+???限速40 成 功:10:29:12 (晚0.8分) 溪 南:10:31:48 (晚0.8分) 彰 化:10:34:34到(早0.5分)2月台，進站時114次出3A(晚5.3分)，3B:2528次 乘後心得：當然繼續跟21天前一樣的行程，這天因為增開5238次的關係南港就晚開車，好 在司機到松山還開得不錯快，可惜之後不少段都有放水，其中樹林到桃園還真的照排點慢 慢開有誇張到，連帶害到4022次鶯歌誤點開車，之後因為111次誤點有比較正常一些，唯獨 竹北→北新竹這段真的創記錄了，因此新竹剛好準點到站換班。 新竹之後的司機也是經濟運轉為主，但為了不吃2143次的黃燈后里之前慢慢開可以理 解，后里→豐原、烏日→新烏日跟溪南→彰化就真的不錯快了，其中第2段沒弄錯是創記錄 了；只要有亮點出現這段就沒算白搭了吧? 而這天的5405次跟主要人潮反方向，故站票旅客並不多，搭起來還算不錯。 --

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