乘車日期：2015.08.23 乘坐車次：550次 乘坐區間：松山→汐止 乘坐車廂：FPK11104 列車編組：E239←8輛舊莒光 本務機：E239 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：1車11號 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。 松 山 17:57:30到(晚20.5分) 17:59:05開(晚20.0分) 南 港 18:01:36 (晚19.5分) 汐 科 18:06:35 (晚20.0分) 汐 止 18:08:25到(晚19.5分) 18:09:50開(晚14.8分) 乘後心得： 連續三個週日550次在北部都誤點超過20分鐘， 連帶使得後面的車都大誤點，今天550次開得算正常， 起步加速則是相當不錯，結果還是誤點相當慘重， 附近的122次跟174次也是五十步笑百步， 每個禮拜天一定都要晚超過10分鐘到台北。 --

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