乘車日期：2015.08.03 乘坐車次：412 乘坐區間：台北→壽豐 乘坐車廂：TEP2019(第3車) 列車編組：40TED2019→40TEMA2037→45TEP2019→40TEMB2038 →40TEMB2040→45TEP2020→40TEMA2039→40TED2020 列車噸數：330噸 牽引種別：TEMU 乘坐座位：3車47號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」為通過3車或月台相對位置的時間。 台 北:08:47:31到(晚2.5分)4A 08:50:43開(晚0.8分)關門35秒才開車，加速很慢 松 山:08:56:31到(晚0.5分)2A 08:59:04開(晚2.0分)關門20秒才開車，加速很慢 南 港:09:01:24 (晚2.0分)中正線 汐 科:09:04:10 (晚2.3分) 09:04:48超越1162次 汐 止:09:05:04 (晚2.0分) 五 堵:09:06:02 (晚2.0分) 百 福:09:08:07 (晚2.0分) 七 堵:09:10:25 (晚2.5分)208次待避 八 堵:09:12:24 (晚2.5分) 暖 暖:09:13:54 (晚3.0分) 四腳亭:09:15:43 (晚3.3分) K5+638~K6+359限速80 瑞 芳:09:20:01 (晚4.0分)4154次1月台待避 侯 硐:09:24:02 (晚4.5分) 三貂嶺:09:26:22 (晚4.8分) 牡 丹:09:29:14 (晚4.8分) 雙 溪:09:32:02 (晚5.0分) K23+175~225限速40 貢 寮:09:35:44 (晚5.8分) 福 隆:09:37:58 (晚5.5分) 石 城:09:41:01 (晚5.5分) 大 里:09:42:34 (晚5.5分) 大 溪:09:45:13 (晚5.8分) 龜 山:09:47:43 (晚5.8分) 外 澳:09:49:47 (晚5.8分) 頭 城:09:51:35 (晚5.5分) 頂 埔:09:52:52 (晚5.3分) 礁 溪:09:55:04 (晚5.5分)4148次待避 四 城:09:57:32 (晚5.5分) 宜 蘭:10:00:29到(晚5.5分) 10:01:37開(晚4.5分)ATP*28秒 二 結:10:05:13 (晚4.8分) 中 里:10:05:55 (晚4.5分) 羅 東:10:07:40到(晚4.8分) 10:08:48開(晚3.8分)ATP*59秒 冬 山:10:12:25 (晚4.0分) 新 馬:10:14:52 (晚3.8分) 蘇澳新:10:15:35 (晚3.5分) 永 樂:10:18:52 (晚3.8分) 東 澳:10:21:51 (晚3.8分) 南 澳:10:25:48 (晚3.8分)4144次待避 武 塔:10:27:42 (晚3.8分) 新觀音隧道10:28:27進10:33:20出(4分53秒) 漢 本:10:33:52 (晚3.3分) 和 平:10:35:54 (晚3.5分) 和 仁:10:39:43 (晚3.3分)K48+000~600限速100 崇 德:10:44:55 (晚3.5分)K57+500~K58+550限速100 新 城:10:47:44 (晚3.8分)K63+200~500限速100 景 美:10:50:27 (晚4.0分) 北 埔:10:53:38 (晚3.8分)K74+200~500限速100 花 蓮:10:57:21到(晚2.3分)2B，交會607次11:06:21(晚9.3分)停3A，2A: 2，1:217次。 11:06:05開(晚8.0分)ATP*64秒 吉 安:11:10:57到(晚8.5分) 11:11:40開(晚7.8分)ATP*50秒 志 學:11:17:42 (晚8.3分)柴頭牽引專列1B交會 平 和:11:19:11 (晚8.3分) 壽 豐:11:21:00到(晚8.5分) 11:21:44開(晚7.8分) 乘後心得：當時是聽聞壽豐站要在那幾天切換高架才特別趁放假跑去，而且運氣很好訂到 412次的票當然就直接搭去壽豐了；不過可惜的是除了1162次誤點擋路之外，司機在貢寮 之前也是中邪開得非常慢，後來才恢復正常不過仍然還是慢慢的，好不容易永樂之後才有 開出水準，因此雖然一度晚到5.8分但花蓮還是只晚2.3分到站。 不過似乎是因為花東線加開專列還是410次有問題，607次居然到花蓮可以晚這麼多， 因此這天就算412次神速花蓮大概還是只能晚這麼多開，而且壽豐之前的排點太緊，完全 沒考量到出站被ATP擋以及進站是黃燈等因素，因此開不到排點是很正常的，不過以412次 之後排點越來越鬆來看，運氣好一點台東應該還是能近乎準點到。 --

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